Dengan red line 11.000 rpm, twin silinder, SOHC apakah sebuah sebuah racikan motor sport touring tulen yah…dan satu lagi yang bikin “nyaman” adalah adanya digital gear Indikator… posisi gigi akan bisa kita pantau…tanpa harus pakai “perasaaan” 🙂
Semi double cradle frame yang baru meningkatkan stabilitas handlingnya…kokoh.. memang diperuntukkan buat touring..komuter… asiknya lagi ada petunjuk pilihan mode RPM (Standar,normal dan Eco) petunjuknya dengan lampu indikator dimana menunjukkan saat yang tepat harus oper gigi….wah bisa mengatur efisiensi BBM nih…
Nah yang jadi menarik dia akan bertarung dengan CBR dan Ninja… dan berani gak main dikelas ‘antara’… lebih mahal dari CBR 250(non ABS)dan lebih murah dari Ninja 250 …???
harusnya lebih murah dari cbr250 non abs nih kalo mau laku apalagi kalo 30jt-an,,, wes,, minta acc ibu negara…
mantepp,,
semoga gak mahal deh ,,
http://areeya2.wordpress.com/2012/02/21/modifikasi-nmp-berhead-lamp-p200ns/
Mantap.
Tapi sayang knalpotnya kanan kiri,jelek
iya bener bgt..krg matching,,,mending 1 kayak ninja
manteb iki… mudahan harganya ga jauh dari CBR 250 non ABS……
Mantebsss….2 knalpot jossss, lha wong, tigor aja banyak yg dibikin jadi 2 knalpot :D…..cruiser sejati wehehehehe
yes.
sepengamatan saya. diantara motor baru yg akan brojol(gw250, duke200, p200ns) yg ga ada gear position indikatornya ya cuman p200ns 🙁
http://p200ns.wordpress.com/2012/02/20/cerita-dibalik-evolusi-sang-pulsar-200ns/
padahal bebek ada yg pake gear indikator, parahnya lagi motor semahal ninja 250r mlh ga ada, beli aftermarket 1,5 jt
spedo nya lebih keren dr CBR ternyata…..
nggak suka modelnya masbro, mending ambil CBR 250R non ABS
kok suzuki nggak ambil basis modelnya GSR 750 aja ya, lebih keren 😀
http://2brk.wordpress.com/2012/02/21/punya-flag-ship-motor-keren-ternyata-tak-banyak-berpengaruh-pada-penjualan/
harga diatas 40 juta untuk mtr tanpa fairing 250cc, mending beli pulsar 200NS, bisa jg kan buat touring ?
《♥P200NS♥》
NEK KON MILIH NDUE BUDGET SEMONO TETEP CBR NON ABS JOS
gagah pisan euy…..kayak moge HDCI…
klo bawa ninin..cebeer..takut ada yg ngajak balap..
padahal jalanan sesak wlopun luar kotaan…
pk ninin..pegeeel euy…
..ninja enak dipandang..ga enak dipake
iam sorry tapi gear indicator ga sebanding dgn dohc engine… lagian bentuknya kaya mega pro lama… coba lebih ngambil gen suzy gladius pasti lbh enak diliat pantatnya…
like
http://learningfromlives.wordpress.com/2012/02/21/kenapa-ya-scorpio-kurang-laku-analisa-ringan/
Tapi udah injeksi blm ya itu?
sudah injelsi om,,
klo GW 250 berubah wujud jadi GSX 250R baru ane ngiler…….. ngayal.com
gw dalam posisi yg dilema krn kelamaan. Momenya dah ga tepat krn dh bny mtor sport, sport touring baru. Aplgi modelnya yg kuno dan performa nanggung plus harga lbih dari 40 jt mending ambil pulsar ns 25 jt msh kembali. Tak sabar nunggu pulsar ns
nitip artikel mas…
http://temonsoejadi.wordpress.com/2012/02/21/makna-di-balik-stuart-little/
suwun..
CS1 ane juga ada gear indikatornya… 😀
lbh prefer ad gear indikator ny. suzuki hrs ny ngasih hrga dibwh cbr klo mw bersaing di bidang pnjualan, sayang ny suzuki sprti ingin mnempatkn gw250 di kelas enthusiast aj, jdi sprti ny kurang merakyat. cmiiw
p200ns oh.. p200ns knp dikau tdk pny gear indikator hiks2.
《♥p200ns♥》
astaga..
aku baru sadar ini motor knalpotnya ada dua???
dan menggunakan digital gear indikator,..
tapi apa iya bagus???
buatan cina ga bagus-bagus amat deh..
perasaan sebelum GW250 keluar ada motor suzuki yg udah pke indikator gearnya deh
dri tahun 1997 lg
Modelnya touring sejati….sayang lampu stop nya kayaknya terlalu kecil ya? Anyway Suzuki boleh lah diacungkan jempol