Desain engine mirip-mirip… cuma busi di pulsar terlihat lebih rame… 🙂
Model knalpotnya sama. seperti diulas kemarin……… secara bore stroke sama-sama 72 mm x 49 mm…!!! nah kalau duke menyebutkan Rasio kompresi = 11,3 : 1 dan menghasilkan tenaga hingga 25 PS… sedangkan Pulsar bisa 23,5 PS (hampir 24 PS) apakah ini mempunyai Rasio Kompresi gede juga…??? dengan rasio kompresi segitu masih bisa nenggak premium kah..??? kalau Duke saya yakin ini motor kelas premium di atas 30 juta masih OK,masuk akal….. karena fiturnya juga exclusive seperti penggunaan shock depan yang sudah Upside down.. dan kalaupun konsumen yang bisa beli Duke 200 dengan ‘harga premium’ pasti beli ‘bensin super’ gak masalah kan… 🙂
Nah yang jadi masalah kalau Pulsar main di kelas mid level sport bike dengan rasio kompresi gede apa gak butuh pertamax plus…?? karena jujur saja untuk kelas “sejuta umat” walau kompresi 9,5 pun kadang masih nenggak premium to…!!. tapi kalau CR sudah diatas 10 bisa ngelitik mesin… kecuali pabrikan sudah setting derajat pengapiannya… ???
Yang jadi pertanyaan di Pulsar yang 24-an PS itu diperoleh dari mana…???
Anybody Know…???
RiderTua.com - Stefan Bradl dan Marc Marquez bekerja bersama untuk Honda selama bertahun-tahun. Setelah Baby Alien pindah ke tim satelit…
RiderTua.com, TT Circuit Assen - Hasil FP1 WSBK Belanda 2024 ..Jumat (19/4/2024), Pembalap ROKiT - Motorrad , Toprak Razgatlioglu menjadi…
RiderTua.com - Suzuki sempat melakukan penarikan terhadap Jimny 3-door di Australia beberapa bulan lalu. Belum lagi dengan adanya recall dua…
RiderTua.com - Tesla menjadi salah satu merek mobil listrik yang cukup dikenal di seluruh dunia. Meski demikian, mereka juga dikenal…
RiderTua.com - Chery telah menghadirkan sejumlah mobil listriknya di pasar global, termasuk Omoda E5. Meski demikian, mereka terbuka bagi merek…
RiderTua.com - Setelah gagal menggelar tes di Portimao karena cuaca buruk dan kemudian COTA menjadi akhir pekan yang menyedihkan bagi…
Leave a Comment