New Mio J Power turun… Torsi naik.. lebih irit… !!!

Yang menarik dari varian baru Yamaha ini adalah,seharusnya Mio J pakai nama yang sama sekali baru (harusnya) melihat desain dan spesifikasi benar-benar baru… nama “J” seolah tenggelam oleh Mio….!!


Namun mungkin karena gak mau ambil resiko untuk merintis ketenaran nama sekelas mio dipakailah nama Mio plus J…Hal ini senada dengan kompetitor abadi mereka honda dengan Varionya…Dengan desain baru yang lebih sporty dan kesan dinamis dimana lampu tetap dipertahankan di stang dengan lebih manis desainnya,dipadu dengan lampu sein baru…demikian pula untuk sektor tail lamp dan sektor belakang mengambil varian yang ada di produk yamaha lain..lampu vega dan spak boar soul….,jok juga lebih lebar..nyaman…dengan kapasitas tangki BBM yang lebih besar (4,8 liter),gak akan sering mampir POM bensin kala dipakai luar kota…

Dengan mesin baru injeksi YMJET-FI 113 cc ,Power 7,75 PS @8.500 rpm ,dan torsi 8,5 Nm @ 5.000 rpm… mesin baru ini lebih hemat 30% dari engine varian lawas, namun gesit… Power ini lebih kecil 0,6 hp dari Mio karbu, namun torsinya naik 0,51 Nm…!!!

Dilihat dari spek diatas Mio baru ini akan lebih mantap dari mio sebelumnya buat stop & go tapi efisien dalam konsumsi BBM… akankah mio karbu tergeser..???  belum lah..karbu atau injeksi, rata-rata konsumen belum terlalu peduli untuk kelas entry level bike… dan kelebihannya konsumen Yamaha akan banyak pilihan… PALUGADA versi Yamaha neh…… 🙂