Motor baru mogok…salah siapa.!!!

Baru saja dikerjai motor sendiri..padahal servis rutin sering saya lakukan..tapi kenapa masih tetap bermasalah..apalagi saat touring luar kota..sudah kondisi jalanan macet motor juga menyiksa… cari bengkel mana ada yang buka di hari besar /libur kaya gini…mana gak bawa alat(ketinggalan dirumah saat bersih-bersih)

Kejadiannya ketika level bensin menunjukkan low tinggal 2 strip..berhubung jarak POM masih jauh saat sampai ditempat pengisian BBM tangki sudah hampir kosong … saat pengisian saya isi full tank..tapi anehnya setelahnya kondisi motor jadi “aneh” tersendat dan mati..setelah berhenti beberapa saat bisa jalan lagi…baru beberapa meter tiap melewati 6000rpm mesin mati..akhirnya hanya bisa jalan pelan… setelah beberapa kilo meter baru motor sama sekali “KO” distart hidup setelah 3000rpm mesin drop mati…?? Ada apa gerangan..mana gak bawa obeng …terpaksa cari pinjaman sama biker lain yang lagi sama sama istirahat…akhirnya karena gak ada bengkel buka..ridertua bedah sendiri “jantung” motor alias karburator…kuras..buka spuyer dengan sedikit tiup-tiup..pasang/rangkai lagi dan jrenggg.. motor distart hidup dan digas mentok pun gak mati…sukses…. gak ada gejala mesin drop sampai redline… josss 🙂

Dari kejadian diatas bisa buat pengalaman nih…secara berkala kuras tangki..baik kerjakan sendiri atau minta tolong bengkel karena kualitas BBM kita …jangan isi bensin hingga bensin ditangki sudah hampir habis karena endapan kotoran di tangki akan seperti diaduk saat mengisi..dan masuk ke karburator…yang terakhir bawalah alat-alat seperti obeng,tang dan kunci2 standart bawaan motor…