Masih ragu dengan piranti sistim pencegahan roda mengunci saat lintasan tidak stabil ?? (hujan,berpasir,basah…) yang kita kenal dengan Anti-lock Braking System (ABS)..atau ketika kita tarik rem kuat-kuat(sudden braking) agar roda tidak mengunci… apalagi dengan kecepatan tinggi gaya dorong motor jadi bertambah dan ketika kita rem pasti maunya kita adalah ‘motor berhenti seketika’..padahal adanya gaya berat kedepan tadi motor akan tetap berusaha melaju sedang roda kita “paksa”berhenti rodapun bisa mengunci alias selip… apalagi seperti gambar diatas… ngepottt…
Pantengin videonya… 🙂
[youtube=http://www.youtube.com/watch?v=-Zv3Sacl7JQ&NR=1]
[youtube=http://www.youtube.com/watch?v=dJ_UkAFW6cA&NR=1]
Source: youtube
Referensi : forums.v-riders.com
Bonus : 
Biker 1: Oom bebek boleh gak mengaplikasikan ABS…!!??
Biker 2: ♥♥♥♥♥…..?? (berfikir kerass… ) 🙄
Jos
Tak ada keraguan..
http://mesin4tak.wordpress.com/2011/11/08/2012-husqvarna-nuda-900r/
kira2 siapakh bebek pertama yg akn pke ABS dgn hrg terjangkau??? apakh TVS atw jepun??
Tvs pakai abs hrg 20jt an 🙂
joss http://cafebiker.wordpress.com/2011/11/08/sebegitu-jelek-kah-desain-motor-suzuki/
ABS mantab. Tapi kalo C-ABS dimana satu tuas untuk kontrol rem depan belakang bakal merepotkan ya
Hhmm di mobil malah bwt 4 roda..khan ada control unitnya..
tapi enak juga pak RT abs, nyoba R4 yang ada abs nya cukup membantu dalam pengereman, tapi untuk motor belum perna…???
Prinsipnya sama. .anti ban terkunci.
Ganti tromol saja, dijamin nggak selip. 🙂
Ya tapi ngloyor… 🙂
ga nyambung dikit ya…
bisa bayangin kalo pesawat pengeremannya pake tromol…? butuh landasan berapa km kalo gitu wat berhentiin gaya gravitasi bobot pesawat dengan kecepatannya….?
pertama kali abs diaplikasi dipesawat, dengan kcepatan tinggi (dengan 3roda mungil) dituntut berhenti dan tidak boleh sampe terjadi locking…
perlu sih… tapi pas rem mendadak karna ada mobil didepan misalnya diaspal mulus… pasti nabrak klo pake ABS….
http://agoey.wordpress.com/2011/11/07/galeri-modif-kanzen-pesona-bagian-i/
kayanya bro masi blon tau effect abs itu gmn..
scr langsung ban anti lock, kita masi bisa control steer utk menghindar…
sisi negatif ABS hanya cost doank, kalo gak ga mungkin diaplikasikan d motor dan mobil…
klo diposisi jalan yang agak berabtu gimana ya?
kan di videonya di aspal hehehe…
http://setia1heri.wordpress.com/2011/11/07/tribute-to-sholihin…/
berbatu / berkrikil…
gak ada anjuran utk gunain rem.. riding knowladge….
dmana pasir / krikil jelas hindari pengereman mau abs / non abs tetap ga dianjurin…
biarkan roda berputar stabil, tp jg gak dalam kecepatan tinggi ya… sama aja ngelawak…
krn ban’nya juga bukan ban tahu….
Ya masih penasaran dengan teknologinya. Katanya kalo ABS itu ketika rem ditekan maka remnya akan mengerem sebanyak puluhan kali dalam satu detik jadi rem lepas rem lepas berulang-ulang sehingga ga ngunci
wach,kaya’e technologi ini hanya diSematkan pada motor-motor kelas atas….
enggak juga, TVS apache RTR 180 udah pake abs bos
hmm,, paling bagus Videonya TVS Apache ABS en non ABS,, keliatan banget bedanya,,, hehee
Ya iyalah, Kalau ada Ninja 250 versi ABS 55 jt, dibanding yang 47 jt ane juga pilih yang 55 jt.!
Moto GP kalau ngak pakai ABS dijamin lebih lemot dari Moto 2 yang ABS.
mendingan beli motor Honda CBR ABS 250 aja mas bro… harga nya ngk jauh beda dgn ninja 250 yg msh non ABS…. 🙂
http://www.tvsapache.com/the-experience.html
plizz cekidot Gan : http://www.youtube.com/watch?v=3XBNxgaYK_0
TVS Apache RTR 180 ABS
wah cakep nih simulasi perbandingannya. :thumbup