Lah gimana gak komplit bagian2 dari semua varian lansiran AHM ada di motor ini baik secara desain dan fugsionalitasnya… headlamp supra,stoplamp Revo,bagasi spacy,sein depan New blade… logo sayap mengepak.. opo maning
Walaupun tidak sama persis semua itu adalah indikasi pengejawantahan dari fungsi dan fitur varian2 terdahulu.. bisa jadi bebek gado2… jadi semua keinginan konsumen tumplek blek disini…sepintas nuansa “bapak2” mulai hilang dengan berubahnya desain footstep,knalpot dan sein depan..kombinasi desain elegan sporty…
| SPESIFIKASI | ||
| supra X 125 helm in | supra X 125 | |
| Panjang X lebar X tinggi | 1.932 x 711 x 1.092 mm | 1.889 x 702 x 1.094 mm |
| Jarak Sumbu Roda | 1.258 mm | 1.242 mm |
| Jarak terendah ke tanah | 135 mm | 138 mm |
| Berat kosong | 107 kg | 105kg |
| Tipe rangka | Tulang punggung | Tulang punggung |
| Tipe suspensi depan | Teleskopik | Teleskopik |
| Tipe suspensi belakang | Lengan ayun dengan sokbreker ganda | Lengan ayun dan peredam kejut ganda |
| Ukuran ban depan | 70/90 – 17 M/C 38P | 70/90 – 17 M/C 38P |
| Ukuran ban belakang | 80/90 – 17 M/C 44P | 80/90 – 17 M/C 44P |
| Rem depan | Cakram hidrolik, dengan piston tunggal | Cakram double piston |
| Rem belakang | Cakram hidrolik, dengan piston tunggal | Cakram single piston |
| Kapasitas tangki bahan bakar | 5.6 liter | 3,7 liter |
| Tipe mesin | 4 langkah SOHC | 4 langkah, SOHC, pendinginan udara |
| Diameter x langkah | 52.4 x 57.9 mm | 52,4 x 57,9 mm |
| Volume langkah | 124.8 cc | 124,8 cc |
| Perbandingan Kompresi | 9.3:1 | 9,0 : 1 |
| Daya Maksimum | 9.6 PS / 7.500 rpm | 9,3 PS / 7.500 rpm |
| Torsi Maksimum | 1.08 kgf.m / 5.500 rpm | 1,03 kgf.m / 4000 rpm |
| Kapasitas Minyak Pelumas Mesin | 0.7 liter pada penggantian periodik | 0,7 liter pada penggantian periodik |
| Kopling Otomatis | Ganda, otomatis, sentrifugal, tipe basah | Otomatis sentrifugal |
| Gigi Transmsi | 4 kecepatan rotari / bertautan tetap | Kecepatan bertautan tetap |
| Pola Pengoperan Gigi | N-1-2-3-4-N (rotari) | N-1-2-3-4-N (rotari) |
| Starter | Pedal dan elektrik | Pedal dan elektrik |
| Aki | MF 12 V – 3.0 Ah | 12 V – 3,5 Ah |
| Busi | ND U20EPR9, NGK CPR6EA-9 | ND U20EPR9 / NGK CPR6EA-9 |
| Sistem Pengapian | Carburator-DC-CDI, Battery | Carburator – DC CDI |
| Harga | Rp 15,600,000 | Rp 15,600,000 |
RiderTua.com - Tesla menjadi salah satu merek mobil listrik yang cukup dikenal di seluruh dunia. Meski demikian, mereka juga dikenal…
RiderTua.com - Chery telah menghadirkan sejumlah mobil listriknya di pasar global, termasuk Omoda E5. Meski demikian, mereka terbuka bagi merek…
RiderTua.com - Setelah gagal menggelar tes di Portimao karena cuaca buruk dan kemudian COTA menjadi akhir pekan yang menyedihkan bagi…
RiderTua.com - Suzuki masih berusaha untuk memenuhi tingginya permintaan Jimny 5-door di Indonesia. Walau dengan antisipasi sebelumnya, mereka mendapat penumpukan…
RiderTua.com - Toyota Fortuner masih menjadi andalannya di segmen SUV ladder frame di Indonesia sampai sekarang. Hanya saja model ini…
RiderTua.com - Ketika rekan setimnya di GasGas Tech3 Pedro Acosta merayakan podium (finis ke-2) di COTA, Augusto Fernandez hanya mampu…
Leave a Comment