Categories: MotoGP

Honda CBR ikut MotoGP 2012… weladalah……!!!

Adalah sebuah tim yang menggunakan mesin Honda CBR 1000RR Fireblade untuk diturunkan melawan RC212V dan M1… yaitu tim LCR honda … mampukah? Tidak 100% memakai bagian dari motor versi jalanan itu khan..tentu saja telah disematkan KIT HRC didaleman CBR sehingga bisa memuntahkan power 200bhp…!!

Chassis masih standart , fork Ohlins, rem karbon dari Brembo yang khabarnya dipakai RC212V musim lalu ..dan satu lagi motor inipun dijual kalau ada yang minat dengan harga 150.000 uero=Rp 1.824.463.770…. busyetttt

*Motor non pabrikan (siapa saja asal milyarder 🙂 ) boleh turun tahun depan dengan regulasi CRT (Claiming Rule Team)..sehingga bisa dipastikan peserta tahun depan melonjak untuk Moto1

CBR1000RR (spek SBK)

Engine type:	Liquid-cooled 4-stroke 16-valve DOHC inline-4
Displacement (cc):	999.8
Bore × Stroke:	76 × 55.1mm
Maximum power:	215Hp rear wheel
Max torque:	N/A
Carburation:	PI Research PECTEL
Aircleaner:	HRC Kit
Fuel Tank Capacity:	22 litres
Ignition system:	PI Research PECTEL
Transmission & clutch:	HRC Kit 6 – speed, wet multiplate STM slipper clutch
Final reduction:	Sunstar Sprocket (adjustable)
Final drive:	# 520 Regina chain
Frame type:	Diamond; aluminium composite twin-spar
Dimensions (L×W×H):	2,080 × 685 × 1,130mm (Wheelbase adjustable)
Caster angle & trail:	Adjustable
Suspension:	(Front) WP Suspension RCMA 4800 Front fork, closed cartridge damping system. Damping adjusters: Rebound, Compression Low and High speed, (Rear) WP Suspension 4618 Damper with Hydraulic preload adjuster. Damoing adjusters: Rebound, Compression Low and High
Wheels & Tyres	PVM Magnesium forged 7-spoke, (Front) 16.5 × 3.5, (Rear) 16.5 × 6.25, Pirelli
Brakes	(Front) Nissin / Yutaka floating 320 × 7mm, (Rear) Nissin / Yutaka floating 220 × 5mm