Pengujiannya sendiri dilakukan di jerman dengan testrider lain dari Perancis, Jerman dan Jepang secara intensif selama tiga minggu di jalan dan di trek.tes dilakukan untuk membandingkan mesin lama dan mesin 2011 dengan kompetitor tentunya..dengan segala medan dan cuaca,fokus dari semua itu adalah menjadikan GSX-R600 2011 ini menjadi motor balap kompetitif pertama & terdepan….
Benar2 diuji setiap komponen dari motor ini baik ditikungan cepat ataupun lambat…mengetahui kekurangannya dan menjadikannya motor yang super stabil tapi juga sangat gesit dengan perubahan rem baru yang lebih “menggigit”..dan hasil tes ini didiskusikan dengan para engineernya.
Suzuki telah menganalisis setiap komponen di-GSX R600 dan mengembangkan mesin canggih yang 9kg lebih ringan daripada pendahulunya dan menawarkan rasio power-to-weight kelas-terkemuka di kategori produksi mesin 600cc 4-silinder.
Mesin ini telah dirancang ulang menggunakan komponen-desain canggih dari mesin Suzuki MotoGP ,radial-mount Brembo monoblock front brake calipers, garpu depan piston besar dari Showa dan kerangka baru yang dibuat menjadi ringan , lebih-lincah, lebih-responsif ,mesin Supersport dengan pengendalian keluar tikungan lebih cepat, akselerasi kuat, top speed lebih tinggi dan rem yang kuat disegala situasi.
New GSX-R600 2011 ini adalah produksi sepeda motor Suzuki pertama yang langsung mengaplikasikan kelebihan dari teknik desain dan teknologi yang digunakan pada GSV-R seperti yang digunakan oleh Alvaro Bautista. Piston lebih ringan dan meningkatkan respon throttle , dengan rasio roda gigi direvisi menggunakan torsi ini untuk start balap yang lebih baik, akselerasi cepat dan kuat saat keluar tikungan
Frame ini juga sepenuhnya baru , dan wheelbase 15mm lebih pendek. Hal ini dicapai tanpa mengorbankan swingarm panjang untuk mempertahankan traksi keluar tikungan. Chassis utama saja 1.35kg lebih ringan dengan swingarm 900g lebih ringan.
New GSX-R600 2011 ini diclaim 10% bahan bakarnya lebih efisien karena teknik yang canggih dalam mengurangi kerugian mekanis.
RiderTua.com - Akhirnya Neta dapat memulai perakitan mobil listriknya di Indonesia setelah memulai penjualannya sejak tahun lalu. Walau mereka baru…
RiderTua.com - Walau Citroen mengimpor seluruh mobilnya dari luar negeri, modelnya dapat dijual dengan harga cukup terjangkau. Tentunya dengan kualitasnya…
RiderTua.com - Fabio Quartararo memilih tetap bertahan dengan Yamaha meski performa M1 sangat mengecewakannya. Aleix Espargaro ikut mengomentari hal ini, pembalap…
RiderTua.com - Sejauh ini penjualan mobil listrik di seluruh dunia masih cukup bagus, walau dengan adanya penurunan tren di Eropa…
RiderTua.com - Citroen kini menghadirkan varian baru lainnya dari C3 di Indonesia, yaitu Aircross. Layaknya C5 Aircross yang sebelumnya dirilis,…
RiderTua.com - Dari 3 sprint pertama musim 2024, duo rider VR46 Marco Bezzecchi dan Fabio di Giannantonio belum mencetak satu…
Leave a Comment