Apa sajakah ubahan yang akan diberikan pada YZ250 tentu saja yaitu masalah standart emisi gas buang… untuk membuat Yamaha YZ250 yang memenuhi standart emisi bagi pasar global , silencer(peredam) bertambah panjangnya jadi 75mm dan core(inti) diameter membengkak dari 27 menjadi 30mm.Hal ini memungkinkan dijejali glasswol 66% lebih banyak dan output desibel sekarang diklaim menjadi 96 dB (noise regulation/standart kebisingan).Yamaha mengubah kepala silinder YZ250 untuk meningkatkan volume dengan penambahan 0.5cc dan membuat rasio kompresi dari 10.9:1 menjadi 10.6:1.tak lain untuk menyiasati kualitas BBM yang tidak sama ditiap negara ( kayaknya Indonesia disindir nih kualitas BBMnya 🙂 ).
Untuk chassis tidak ada ubahan dengan versi yang lama…
2 tak…..!
RiderTua.com - Masa-masa sulit terus berlanjut bagi Luca Marini. Di Texas, rider Italia itu menjadi satu-satunya pembalap Honda yang berhasil menyentuh…
RiderTua.com - Kepala kru Marc Marquez, Frankie Carchedi mengatakan bahwa sungguh luar biasa pembalap Gresini itu bisa menjadi yang terdepan…
RiderTua.com - Setelah 3 seri MotoGP pertama musim 2024, muncul dua pertanyaan, apakah Aprilia RS-GP kini menjadi motor terbaik di…
RiderTua.com - Sebelumnya Honda mencatatkan hasil penjualan yang memuaskan dari CR-V e:HEV di Indonesia. Pada Maret lalu model medium SUV…
RiderTua.com - Marc Marquez tidak bisa menunggu Honda kompetitif dan memilih hengkang ke Ducati, hal berbeda dilakukan Fabio Quartararo yang…
RiderTua.com - Sebelumnya, Yadea pernah hadir di EICMA 2023 tahun kemarin yang memejeng Kemper dengan klaim torsi buas dan pengecasan…
Leave a Comment