June 24, 2017

Menurut survey-nya Cak Lontong….Debat Motor 250cc Mono [Lanjutan]

June 23, 2014 ridertua 29

Pada artikel terdahulu tentang “iritnya” motor seperempat liter ternyata mendapat komentar menarik yang intinya dua silinder itu is Different & Special..!! Setidaknya ada 2 komentar yang kena “survey” RT dan bisa jadi ini mewakili Konsumen kelas seperempat liter dan menyuarakan isi hatinya… 😀 Kita cermati komentar pertama…yaitu beli motor premium bukan ngejar irit.. melibatkan faktor emosional…gak nanggung dan analogi yang menarik adalah perbezaan antara cari Pembantu Rumah Tangga dan Istri… Komentar kedua bahwa motor 250 cc adalah motor special karena mengusung jumlah silinder ganda… Memang faktor sosial ekonomi akan membimbing dan membentuk karakter konsumen roda dua….secara luas kita lihat saja apa yang ada di benak konsumen luar negeri yang begitu antusiast dengan CBR mono (ilustrasi)…jelas mereka bukan karena irit… mereka bisa jadi dengan mudah beli yang 2…3 bahkan 4 silinder… dan apa kira -kira yang dimau mereka… pada intinya sama kok dengan konsumen kita tapi kebalikannya… adalah mereka juga mencari sesuatu yang “beda”… Kalau menurut RT pribadi memang semua itu berangkat dari yang tidak biasa…soal performa ..? semua motor pada dasarnya bisa dibuat “super” dengan modifikasi… Bebek dibuat [ Baca Lagi…]

Honda 250cc Kenapa Harus 4 Silinder … bukan V-twin…? Nih dia Alasannya include Video…!!!

June 22, 2014 ridertua 18

Apakah harimau yang tidur akan dibangkitkan kembali…. ? mosokk… Dan seakan perjalanan Kawasaki dan Yamaha “nyentil” Honda akan hal ini… mengusik kenangan kisah kesuksesan MC series yaitu CBR dengan 4 silindernya… kenapa hal ini tersirat… pertama Ninja dengan 2 silindernya banyak mendapat respon positif hingga kehadiran R25 yang juga mengusung 2 silinder…dilanjut dengan planning rumors 4 silindernya Kawasaki… apa istilahnya gak mengusik/meng-‘kilik’ sesuatu yang sudah tidur…? Honda VTR-1000………..V-twin walau dengan kapasitas yang gede memang terdengar stereo(bangets) namun masih tergolong lembut kualitas “wruum”nya…teriakan dengan double-tone-nya masih teredam pada titik tertingginya…. Dan bandingkan dengan inline 4..Suara rendahnya tebal dan tegas…dan ketika high revving teriakan khas Motor Super akan terdengar melengking tinggi tak terbendung..bahkan bukan hanya telingga yang terusik…hatipun tak kuasa menahan rintihan lengkingannya Hal ini memang bisa terjadi karena efek 4 suara, ibarat sebuah paduan suara..selain sound yang lebih kuat akibat gabungan ke-empatnya, akan membentuk sebuah harmonisasi nan indah ditelinga… wruuummmm…….

Honda Supra Fit V Twin 100cc ……….Gila Lu Ndro..!!!

June 21, 2014 ridertua 22

Menurut keterangannya dibangun dari dua engine Honda  SS50 dan menjadikannya Honda Milyard SS100… bila dengan gini saja sudah seperti moge apakah motor dengan kubikasi segini menjadi daya tarik konsumen kita yang suka akan suara stereo.. Nih aslinya jika dipadukan dengan body motornya..suaranya gak kalah sama moge bro…bagaimana jika beli 2 unit engine supra FIT trus bikin mini moge…apa gak gila lu ndro… ?

Update 2015 Honda PCX 150… Skutik Terlaris Global…!!!

June 20, 2014 ridertua 23

Honda PCX 150 saat ini bertengger sebagai ” best-seller worldwide” menurut majalah luar negeri dengan desain yang modern dan   value for money (menurut luar sono) … Biaya perawatan yang minim mungkin jadi salah satu daya tarik,dan tentunya irit bahan bakar dengan teknologi low-friction Enhanced Smart Power [eSP™] mengusung kapasitas mesin 153cc, liquid-cooled engine menjadikannya lebih efisien dari generasi sebelumnya, dengan kemampuan volume tangki bahan bakar  8 liter menjadikan daya jangkau skutik ini lebih jauh… PCX150 terbaru ini juga mendapat sentuhan tampilan baru ,peningkatan kenyamanan boncenger juga dengan desain jok terbaru, Stylish LED headlights, taillight dan turn signals serta dengan fitur socket charge gadget 12-volt … Mungkin akan segera kita tahu secara langsung tampilan dan fitur ini Via AHM…karena tampaknya sekarang Honda Indonesia lagi getol kibarkan bendera di kelas Skutik… Mungkin juga didapuk sebagai salah satu flagship premium skutik yang jadi andalan tahun-tahun mendatang… ENGINE Engine Type =153cc(Eropa-Amerika) liquid-cooled single-cylinder four-stroke Bore And Stroke =58.0mm x 57.9mm(Eropa-Amerika) Induction= PGM-FI with automatic enrichment Ignition= Full transistorized ignition Compression Ratio =10.6:1 Valve Train= SOHC; two-valve DRIVE TRAIN Transmission= Honda V-Matic belt-converter [ Baca Lagi…]

Kolong Honda Beat Jadi "Jalan" Tikus…!!!

June 19, 2014 ridertua 31

Ada dua kejadian serupa dan sama persis yaitu dua pemilik Honda BeAt yang mengalami kabel di serbu tikus.. yang pastinya menyebabkan motor rusak… kejadian pertama adalah orang tua teman anak sekolah waktu start pagi gak bisa nyala..setelah dibawa kebengkel ternyata kabel-kabelnya dibuat pesta kawanan tikus… Kejadian kedua adalah saat cuci motor ada seorang wanita yang curhat Honda BeAt nya yang belum juga dapat plat nomor alias sama sekali baru sudah harus “dirawat” dibengkel karena kabelnya juga hancur dimakan tikus..katanya sih ada kolong yang cukup lebar antara mesin dan ban yang bila dulu BeAt karbu rapat sekarang ada jarak yang cukup luas  buat jalan tikus IMHO… Sempat juga ibu tadi melihat ke arah Beat merah  karbu yang lagi dicuci (cek ke bagian mesin) dan bilang ..”yang dulu kok gak sebesar sekarang ya jaraknya”… Memang selain kita harus jaga dan menyimpan motor dengan benar seperti menjauhkan dari tikus entah dengan jebakan atau umpan..namun desain motor juga membuat lebih mudah kabel diterobos oleh tikus… semoga kedepan ada perbaikan dengan membuat kabel “anti tikus”  melapisi dengan bahan atau membungkus kabel [ Baca Lagi…]

Tanpa "Super Elbow Down"pun Marquez Tetap Cepat ( Tingginya Kerb Catalunya)

June 18, 2014 ridertua 19

Mudah beradaptasi dan tetap cepat dengan style apapun rupanya ciri khas seorang Calon Legenda MotoGP..Saat adaptasi dengan settingan baru RC213V untuk Catalunya marquez memang awalnya mengalami kesulitan dan tidak mulus dari latihan bebas hingga Qualifikasi..namun saat balap..hmmm tetep juosss gandhoss… High Kerb Catalunya yang menggangu It is so difficult with the high kerbs and for me when I am so close to the kerb..You have to manage and you try to change your riding style Begitu ungkapan Marquez kala menghadapi kenyataan lintasan sirkuit Catalunya dimana  sisi kerbing yang tidak bersahabat menyulitkan dia… padahal ini bukan sirkuit yang benar-benar baru to..? Dengan kondisi ini pastinya gaya saat memacu RCV di tikungan cepat pasti harus diubah.. bukti dari adaptasi Marquez saat Race kemarin kalau kita amati  adalah selalu menjauh dari sisi dalam saat percepatan di tikungan, adalah gejala alami ketika kita dituntut cepat ditikungan sementara kita tidak bisa terlalu dekat dengan tingginya kerb atau “trotoar” lintasan saat ‘rebah’ .. Jika rider bisa menyesuaikan dan memiliki adaptabilitas yang tinggi maka semua sirkuit mudah ditahklukkan dan tiada yang namanya sirkuit Yamaha atau Honda… Tapi ada [ Baca Lagi…]

Modifikasi Honda Forza… Retro Modern…

June 18, 2014 ridertua 5

Modifikasi dan transformasi dari skutik Honda Forza menjadikan sebuah karya seni classic futuristik… sebuah modifikasi yang memang bukan asal ngekor namun bisa jadi sebuah imajinasi dari sebuah gagasan pengabungan masa lalu dan masa datang..menjadikannya sebuah skutik yang unik dan bernilai seni.. Body Honda Forza benar-benar ditanggalnya dan membangun tubuhnya dari fiberglass atau  fiber reinforced plastic (FRP)…. dan mengusung tema antara retro dan futuristic..ada beberapa warna yang dibuat dari modif model ginian… cocok bagi mereka yang menyukai keunikan sebuah modifikasi…   Kesan jadoel juga disiratkan padal panel dasboboard mtor ini…   Apa kita “tega” bila motor seharga $5,599 ini.. atau kalau dirupiahkan 66 juta ini..diganti bajunya… ?   source :  green.autoblog

Uji Nyali Di Catalunya… Marquez Punya Nyali Juara…

June 17, 2014 ridertua 8

Lorenzo pernah bilang setahun lalu (2013)..Bahwa Marquez bisa secepat Stoner namun yang membedakan adalah Marquez tidak mudah menyerah..rupanya kejelian mata Nakamoto berbuah hasil sekarang ….”Hilang Stoner dapat ganti diatasnya”… boleh dong disimpulkan begitu berdasarkan ungkapan Lorenzo tadi… Di seri Catalunya( cata capa..? ) terlihat rider Gaek Rossi tampak dengan pede memimpin di depan dan kita dibuat yakin seyakin-yakinnya bahwa dia akan finish Podium 1 pace-nya begitu konstan stabil dan rapi, jarang melebar….tapi ternyata dugaan kita salah…( kita..? gue nggak..)  diakhir lap ternyata Marquez menyimpan “Bom” yang bisa menghabisi lawan di titik terakhir atau bahkan di the last corner itulah mental juara… dan pantang menyerah walau di depannya adalah seorang Legenda Hidup yang sudah berulang kali ‘abonemen’ Podium 1 dan jadi jawara ‘sak dunia’ sebanyak 7 kali kelas MotoGP.. Ya memang Nyali Marquez  gede..terbukti Dani pedrosa kemarin sempat disikut (elbow beating ) ketika berusaha didepannya…hehehe… di pit stop adalah rekan tim..di lintasan adalah rival..gitu kali yah…

Apakah Ini Strategi Marquez.. "Mainin" lawan di lap (minus)-5…?

June 16, 2014 ridertua 28

Kita perhatikan saja disetiap seri apa yang dilakukan Marquez tampaknya sebagai rider “matang” dan penuh strategi… Honda sebetulnya cepat ditrek lurus dan setiap komentator MotoGP pun melihat dan mengakuinya akan power RC213V ditrek lurus…beda tipis dengan Yamaha M1…namun kenapa tidak langsung ‘menghabisi’ lawan di setiap trek lurus di awal lomba..?

1 36 37 38 39
Translate »
%d bloggers like this: