Kelas seperempat liter memang rada menggemaskan. Kenapa bisa begitu ini adalah kelas ‘nanggung‘. Dalam artian nanggung di dompet karena ini adalah motor impian namun isi dompet “hampir” bisa membelinya. Singkat kata kalau dipaksa sebetulnya bisa dapatkan motor kelas ini. Beda dengan motor 150cc sama-sama dipaksanya ( baca: kredit) namun yang 150 cc dipaksanya enak. Kalau yang motor dengan harga diatas 50 juta jika di beli secara kredit bisa-bisa menjadi dua kali lipat ( tergantung masa cicilannya) bahkan bisa bisa mecicil… bukan mencicil beda loh 😀
Namun catatan mengenaskan dialami pabrikan garputala di kelas ini, ibarat kata Yamaha R 25 ambles kena sleding tekel Ninja 250 dan CBR250RR … kok bisa ?
Konsumen motor ini memang bukan rider kebanyakan, beda kelas.. bukan diskriminatif bahkan rasis ( becanda), namun kebanyakan sudah ‘dewasa’ dalam artian tidak mudah begitu saja beralih ke merk lain hanya karena murah, walau tidak semua tapi rata-rata begitu. Kecuali konsumen jaman now atau generasi muda pasti ini adalah sasaran empuk bagi produsen dalam memikat dengan desain dan performa ciamik ( baca: Power Motor Superior). karena motor di kelas ini pasti orientasinya ke performa.
Berdasar data dari Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) tahun buku 2017. Memberikan data penjualan motor Sport fairing 250cc yang secara total terdistribusi sebanyak 16.762 unit saja selama kurun waktu setahun.
Dari angka itu bisa dilihat Yamaha semakin di belakang dalam hal penjulan segmen ini. CBR sebagai new comer mampu menempel dan merupakan ancaman sedangkan Kawasaki masih bisa kipas-kipas sebagai leader. Tapi ingat bedanya tipis loh ya… beda dengan Yamaha yang kena sleding kedua rivalnya.
Ya kalau besaran ekspor menjadi fokusnya biar blog luar negeri sana yang bahas, kita bahas yang di tempat kita saja.. Ayo Yamaha balas sleding dong… Yamaha bisa kembalikan posisinya dengan upgrade maksimal. Sekali lagi kuncinya adalah di performa berikutnya tampilan dan harga.
Pastinya Yamaha akan kerepotan, di skutik sudah di buru sama Honda( Nmax dan Xmax)… di sport Yamaha R 25 ambles kena sleding tekel Ninja 250 dan CBR250RR …trus kudu piyee . 😀
Komparasi All New Ninja 250 2018 Versus Honda CBR250RR Power 39 PS
Power New CBR250RR 2018 Naik, Tenggelamkan Superioritas Ninja 250 Terbaru
This post was last modified on 13 Januari 2018 12:00
RiderTua.com - Marc Marquez bisa merayakan kemenangan pertamanya bersama tim Gresini Ducati jika dia tidak crash beberapa saat setelah memimpin…
RiderTua.com - Suzuki telah menghadirkan Jimny 5-door di Indonesia bulan Februari lalu dan disambut baik di pasarnya. Seperti model 3-door,…
RiderTua.com - Toyota Prius masih menjadi salah satu mobil hybrid unggulannya di pasar global. Terlebih setelah modelnya memasuki generasi terbaru…
RiderTua.com - BYD sudah dapat mencatatkan hasil penjualan mobil listriknya yang cukup bagus selama ini. Meski demikian, mereka juga melakukan…
RiderTua.com - Kesuksesan Chery dalam menghadirkan Omoda 5 di pasar global menjadi alasan dihadirkan varian listriknya, yaitu Omoda E5. Sejak…
RiderTua.com - Setelah Suzuki mundur dari MotoGP pada 2022, Alex Rins memutuskan pindah ke tim LCR pada 2023. Ini artinya…
Leave a Comment