Categories: Sepeda Motor

Honda CRF 150 Terbakar Bukan Karena Modifikasi Karburator

Berita panas tentang terbakarnya motor baru lansiran Honda yaitu CRF150 sempat menjadi isu gonjang ganjing di dunia maya. Banyak pro dan kontra dan dugaan simpang siur. Berita yang ramai di sosmed dan dumay adalah karena modif karbu. Namun Info yang benar adalah Honda CRF 150 terbakar bukan karena modifikasi karburator .

Cerita yang bergulir

Motor ini ternyata sudah diganti karbu, saat turun pertama ke arena ternyata karbu bocor terus bensin nyamber ke kabel busi yang sobek saat jatuh. Akhirnya terbakar .

Dari semua berita yang berhembus seolah jalan ceritanya begini:

  • Modifikasi dari injeksi ke karbu
  • Dipakai balapan
  • Bensin bocor dan menyambar kelistrikan ( kabel sobek saat jatuh)
  • Terbakar

Kenyataan sebenarnya sebab kebakaran CRF150

Setelah ada investigasi dan bertanya kepada pemiliknya sendiri ternyata kejadian yang sebenarnya begini.

  • Motor memang dimodifikasi ke karbu
  • Peristiwa itu tidak ada hubungannya dengan karbu modif.(karbu tidak bocor)
  • Kebakaran terjadi saat pemilik mengisi bensin.
  • Bensin tumpah ke dinamo starter.
  • Api kemudian muncul dari situ
  • Tidak ada kesalahan dari modifikasi apalagi dari pabrikan AHM Honda
  • Motor tidak jatuh

Adalah pemilik motor itu sendiri Andy Rakhman yang mengatakan jika insiden tersebut terjadi bukan karena modifikasi atau dari kesalahan pabrikan.

Alasan Modifikasi

Nah motor CRF kan sudah pakai sistim terbaru tuh di bagian sistim bahan bakarnya yaitu injeksi, lalu kenapa diganti karbu ? Biasanya jika buat kompetisi pembalap akan memodifikasi mesin dan salah satunya sistim injeksi. Mungkin karena lebih mudah oprek yang model karbu makanya salah satu caranya adalah mengganti dengan alat itu. Karena untuk turun di balapan perlu modifikasi lagi agar lebih dan lebih kencang makannya pemilik melakukan ubahan. Ini biasa dilakukan dalam balapan. Dan bagian yang dimodifikasi adalah,

  • Modifikasi sistem pembakaran memakai karbu PE-28
  • Kelistrikan CDI Racing.
  • Mesin diperbesar diameternya (bore up)
  • Camshaft diubah untuk putaran maksimal.

Pemodifikatornya pengalaman

Satu lagi yang menarik adalah mekanik yang memodifikasi motornya sudah punya pengalaman. Mekaniknya handal dan sudah terbukti saat ikut balapan di sirkuit sentul sering naik podium. Tidak ada karburator bocor atau kabel busi terkelupas apalagi selang bensin bocor dan motor terjatuh… salah kaprah… bubrahh 😀

This post was last modified on 4 Januari 2018 21:23

ridertua

Leave a Comment

Recent Posts

Honda Sulit Kompetitif : Part Baru di Portimao Tidak Banyak Membantu

RiderTua.com - Pekerjaan pengembangan Honda di MotoGP mengalami kesulitan. Seperti di Qatar, pada balapan akhir pekan Portugal, tidak banyak yang…

28 Maret 2024

Hyundai Siap Tingkatkan Produksi Mobil Listriknya di Indonesia

RiderTua.com - Penjualan mobil listrik Hyundai masih cukup bagus di Indonesia meski dengan kondisi pasarnya selama bulan lalu. Tapi setidaknya…

28 Maret 2024

Hyundai Kembali Menguji Palisade Facelift di Jalan

RiderTua.com - Hyundai mungkin memiliki divisi mobil mewahnya sendiri, yaitu Genesis. Tapi bukan berarti mereka hanya mengandalkan divisinya saja di…

28 Maret 2024

Alasan BMW Belum Umumkan Harga i5 di Indonesia

RiderTua.com - BMW telah meluncurkan i5 di Indonesia sebagai model baru untuk menambah lebih banyak line-up mobil ramah lingkungannya. Mobil…

28 Maret 2024

Mobil Baru Mercedes-Benz yang akan Diluncurkan di Indonesia Tahun Ini

RiderTua.com - Mercedes-Benz telah meluncurkan dua mobil baru di Indonesia, yaitu GLA Facelift dan GLE model terbaru. Meskipun begitu, mereka…

28 Maret 2024

Hyundai Umumkan Recall Mobil Listriknya, Indonesia Termasuk?

RiderTua.com - Sebelumnya Hyundai mengumumkan penarikan ratusan ribu unit mobil listriknya di Korea Selatan setelah ditemukan adanya cacat produksi. Tidak…

28 Maret 2024