Categories: MotoGP

Inilah Rahasia dan Kunci Sukses Yamaha di MotoGP 2018 !!

Yamaha tampil buruk dan kurang memuaskan sebagai tim papan atas di MotoGP 2017 lalu. Pastinya semua bukan tanpa sebab, bisa dibilang kemunduran tim garputala ini adalah kurang bagusnya paket yang diberikan tim kepada ridernya. Karena secara kualitas pembalapnya sudah tidak diragukan lagi Valentino Rossi dan Maverick Vinales. Namun Yamaha optimis terutama tim Rossi akan bisa memetik hasil apik di musim depan. Apa resepnya? Inilah rahasia dan kunci sukses Yamaha di MotoGP 2018 !

Inilah Orang Italia Dibalik Kesuksesan Marc Marquez

Harus Belajar ECU Magneti Marelli

Adalah boss tim Valentino Rossi Silvano Galbusera yang meyakini bahwa kunci sukses MotoGP Yamaha pada 2018 akan bersumber dari peningkatan keahlian dan kemampuan dengan paket elektronik spec Magneti Marelli. Kerena memang mulai beberapa musim lalu semua tim memakai ECU yang seragam dari Italia itu. Dan siapa tim papan atasnya bisa ditebak adalah Ducati dan Honda.. Karena mereka sangat paham dengan Magneti Marelli, Ducati pastinya sudah ” nglonthok” dengan daleman ECU Italia, sedangkan HRC Honda juga didukung teknisi ECU orang Italia yang paham betul dengan spec Magneti Marelli. Jadi kesimpulan Galbusera itu bukan mengada-ada dia mengidentifikasikan bahwa pengetahuan yang inferior tentang elektronik dari pabrikan Yamaha Iwata adalah yang berada di balik semua kurva musim lalu. Yaitu dalam hal elektronik dan tim tidak dapat menemukan solusi. Untuk masalah daya cengkram abn belakang mereka baik di kondisi basah dan kering.

“Ducati telah bekerja dengan Magneti Marelli selama bertahun-tahun dan HRC tahun lalu mempekerjakan seorang insinyur elektronika yang pernah bekerja di Ducati dan kemudian juga di Magneti Marelli. Orang-orang ini tahu segalanya tentang sistemnya, jadi lebih mudah bagi mereka untuk menemukan setting yang tepat.” kata Galbusera.

Valentino Rossi Maverick Vinales

Rossi dan Vinales Pakai Sasis 2016 Musim Depan

Kedua rider Yamaha baik Rossi maupun Maverick Vinales selalu didera masalah dengan ban Michelin di kondisi trek kering dan kurangnya daya cengkram maksimal dalam kondisi hujan dan itu terjadi di sebagian besar seri di musim 2017. Perubahan chassis di pertengahan musim tidak benar-benar memberikan solusi apapun, dan diyakini bahwa di Sepang pada akhir bulan ini, kedua rider Yamaha akan menggunakan turunan chassis M1 versi 2016 namun untuk mesin memakai versi 2018.

Kesimpulan

Keahlian di sisi elektronika adalah kunci Yamaha MotoGP untuk membalik keadaan pada 2018. Lalu apakah dia perlu merekrut ahli dari Italia seperti yang dilakukan Honda HRC ?

ridertua

Leave a Comment

Recent Posts

MotoGP Dibeli Liberty Media? Dominasi Rider Italia Dan Spanyol Berakhir?

RiderTua.com - Setelah membeli Formula 1, American of Liberty Media pun berusaha mengamankan MotoGP dengan tawaran sebesar 4 miliar euro…

29 Maret 2024

Jack Miller Mengakui Sulit Melawan Acosta, Kaget dengan Gaya Balapnya dan Ingin Belajar dari Rookie MotoGP Itu?

RiderTua.com - Jack Miller mengakui bahwa tidak ada peluang melawan Acosta, pembalap Australia itu terkesan dengan rookie GasGas di Portimao..…

29 Maret 2024

Hyundai Dapat Mengekspor Ioniq 5 N Rakitan Lokal?

RiderTua.com - Dengan Hyundai yang telah meluncurkan Ioniq 5 N di Korea Selatan, model ini akan dihadirkan di negara lainnya.…

29 Maret 2024

Kia EV9 Raih Gelar World Car of the Year Tahun 2024

RiderTua.com - Produk dari Kia sudah tidak bisa diragukan lagi soal kualitasnya. Terlebih dengan model BEV yang dijualnya sejauh ini,…

29 Maret 2024

Hyundai Ioniq 5 Mendapatkan Varian N Lebih Dulu Dari Ioniq 6

RiderTua.com - Hyundai telah meluncurkan Ioniq 5 N sebagai mobil listrik berperforma tinggi pertama dari divisi mobil sport N. Model…

29 Maret 2024

Hyundai Belum Memutuskan Harga Kona EV Terbaru

RiderTua.com - Hyundai Kona Electric generasi terbaru telah dihadirkan di Indonesia, hanya saja harga jualnya tidak ikut diumumkan. Meski mereka…

29 Maret 2024