Diarrrrr… Upgrade Total All New 2018 Honda CRF250R, ‘Unicam Valve’ Pensiun Ganti DOHC… Meluncur 27 Oktober !!

2018 Honda CRF250R
2018 CRF250R

Pabrikan Honda akan merilis update terbaru pada varian Full Spek kompetisinya pada hari jumat, tanggal 27 oktober mendatang, tujuan utamanya adalah agar lebih kompetitif dalam kompetisi balap, dengan slogan mereka ‘winning in a motocross race’, bisa dibilang ini All New CRF250R 2018 Spek Kompetisi…
Yang menarik disini adalah perubahannya terjadi secara fundamental bin total alias menyeluruh meliputi basic engine, yang sudah kita kenal Valve train Unicam kini diubah dengan model DOHC, bore dan stroke juga berubah sekarang menjadi 79.0mm x 50.9mm dulunya 76.8mm x 53.8mm pastinya ini akan merubah karakter mesin pacu garuk tanah CRF seperempat liter mereka.
Bagian lain yang mendapat perombakan adalah  intake / exhaust port yang di buat demi meningkatkan performa pacu plus pengadopsian sistim gas buang yang mereka sebut independent exhaust system.
Penghilangan kick starter dan diganti dengan “self Starter” dan lithium-ion battery yang mungil nan ringan, memungkinkan penghematan waktu kala mesin mati saat lomba dan restart.
Perubahan berikutnya adalah pada tangki bahan bakar yang dulunya dari “plastik” konvensional kini memakai bahan titanium ringan, pun juga di sektor rangka body dibuat makin enteng bro… Honda memastikan model terbaru ini lebih ramping plus mengacu pada konsep low center of gravity demi mempermudah handling.. matebbb.

2018 Honda CRF250R
2018 CRF250R

SPECIFICATIONS  HONDA CRF250R 2018

2017 2018
Model  CRF250R   CRF250R ( ME12)
Engine Type  249cc liquid-cooled single-cylinder four-stroke  249.4 cc liquid-cooled single-cylinder four-stroke
Bore x Stroke  76.8mm x 53.8mm  79.0mm x 50.9mm
Compression Ratio  13.5 :  1  13.9 :  1
Induction  Dual-Timing PGM-FI, 46mm throttle body   PGM-FI, 46mm throttle body
Valve Train  Unicam®, 4 valve; 30.5mm intake, titanium; 25mm exhaust, steel  Water cooled 4 stroke DOHC 4 valve single cylinder
Ban depan  Dunlop MX52 80/100-21  80/100 – 21 51 M
Ban Belakang  Dunlop MX52 100/90-19  100 / 90-19 57M
Rake (Caster Angle)  27° 23’  27 ° 29 ‘
Trail  118mm  116mm
Seat Height  950mm  957mm
Ground Clearance  323mm  327mm
Wheelbase  1488  mm  1486mm
Fuel Capacity  6,4 liter  6,3 liter
Berat  105kg  108kg
2018 Honda CRF250R
2018 CRF250R

Uniknya lagi Honda CRF250R ini mengadopsi riding Mode sesuai selera ridernya juga loh… yaitu

  • Mode 1 “STANDARD” dimana prinsipnya menjaga keseimbangan antara throttle, kemampuan control motor dan responsivitas,
  • Mode 2 “SMOOTH” kontrol throttle dengan karakteristik power yang halus, namun tetap responsift
  • Mode 3 “AGGRESSIVE” full power..loss gas pol rem pol 😀

Namun yang paling menarik adalah Unicam Valve Pensiun Diganti DOHC ..!!

Harganya..?   harga di negara asalnya saja yaitu Jepang jika dirupiahkan 100 jutaan… Kalau import kena biaya bisa berlipat harganya..

Comments Via Facebook

comments

1 Comment

  1. Braaaap braaaaap braaaap..

    SE engine is awsome
    Selain performanya yg aduhai, Suaranya itu looo, padat, mendem, tp garang..

Leave a Reply

Your email address will not be published.


*