Diarrrrr… Upgrade Total All New 2018 Honda CRF250R, ‘Unicam Valve’ Pensiun Ganti DOHC… Meluncur 27 Oktober !!

2018 Honda CRF250R
2018 CRF250R

Pabrikan Honda akan merilis update terbaru pada varian Full Spek kompetisinya pada hari jumat, tanggal 27 oktober mendatang, tujuan utamanya adalah agar lebih kompetitif dalam kompetisi balap, dengan slogan mereka ‘winning in a motocross race’, bisa dibilang ini All New CRF250R 2018 Spek Kompetisi…
Yang menarik disini adalah perubahannya terjadi secara fundamental bin total alias menyeluruh meliputi basic engine, yang sudah kita kenal Valve train Unicam kini diubah dengan model DOHC, bore dan stroke juga berubah sekarang menjadi 79.0mm x 50.9mm dulunya 76.8mm x 53.8mm pastinya ini akan merubah karakter mesin pacu garuk tanah CRF seperempat liter mereka.
Bagian lain yang mendapat perombakan adalah  intake / exhaust port yang di buat demi meningkatkan performa pacu plus pengadopsian sistim gas buang yang mereka sebut independent exhaust system.
Penghilangan kick starter dan diganti dengan “self Starter” dan lithium-ion battery yang mungil nan ringan, memungkinkan penghematan waktu kala mesin mati saat lomba dan restart.
Perubahan berikutnya adalah pada tangki bahan bakar yang dulunya dari “plastik” konvensional kini memakai bahan titanium ringan, pun juga di sektor rangka body dibuat makin enteng bro… Honda memastikan model terbaru ini lebih ramping plus mengacu pada konsep low center of gravity demi mempermudah handling.. matebbb.

2018 Honda CRF250R
2018 CRF250R

SPECIFICATIONS  HONDA CRF250R 2018

20172018
Model CRF250R  CRF250R ( ME12)
Engine Type 249cc liquid-cooled single-cylinder four-stroke 249.4 cc liquid-cooled single-cylinder four-stroke
Bore x Stroke 76.8mm x 53.8mm 79.0mm x 50.9mm
Compression Ratio 13.5 :  1 13.9 :  1
Induction Dual-Timing PGM-FI, 46mm throttle body  PGM-FI, 46mm throttle body
Valve Train Unicam®, 4 valve; 30.5mm intake, titanium; 25mm exhaust, steel Water cooled 4 stroke DOHC 4 valve single cylinder
Ban depan Dunlop MX52 80/100-21 80/100 – 21 51 M
Ban Belakang Dunlop MX52 100/90-19 100 / 90-19 57M
Rake (Caster Angle) 27° 23’ 27 ° 29 ‘
Trail 118mm 116mm
Seat Height 950mm 957mm
Ground Clearance 323mm 327mm
Wheelbase 1488  mm 1486mm
Fuel Capacity 6,4 liter 6,3 liter
Berat 105kg 108kg
2018 Honda CRF250R
2018 CRF250R

Uniknya lagi Honda CRF250R ini mengadopsi riding Mode sesuai selera ridernya juga loh… yaitu

  • Mode 1 “STANDARD” dimana prinsipnya menjaga keseimbangan antara throttle, kemampuan control motor dan responsivitas,
  • Mode 2 “SMOOTH” kontrol throttle dengan karakteristik power yang halus, namun tetap responsift
  • Mode 3 “AGGRESSIVE” full power..loss gas pol rem pol 😀

Namun yang paling menarik adalah Unicam Valve Pensiun Diganti DOHC ..!!

Harganya..?   harga di negara asalnya saja yaitu Jepang jika dirupiahkan 100 jutaan… Kalau import kena biaya bisa berlipat harganya..

Comments Via Facebook

comments

Begini Cara Pembeli Zaman Now Saat Memilih Mobil Bekas

Begini Cara Pembeli Zaman Now Saat Memilih Mobil Bekas

Begini Cara Pembeli Zaman Now Saat Memilih Mobil Bekas – Dengan dunia otomotif Indonesia yang semakin berkembang tentu membuat cara pemilihan mobil juga berbeda dari waktu ke waktu dan dari generasi ke generasi. Tak hanya [ Baca Lagi...]

1 Comment

  1. Braaaap braaaaap braaaap..

    SE engine is awsome
    Selain performanya yg aduhai, Suaranya itu looo, padat, mendem, tp garang..

Leave a Reply

Your email address will not be published.


*