Tujuan utama memilih motor adalah beragam untuk setiap orang ada yang buat penunjang aktivitas harian, ada yang sekedar punya buat penyaluran hobby misalnya buat modifikasi saja, bahkan ada yang sekalian buat investasi, dipakai setelah cukup waktunya diganti dengan model yang lebih bagus, sudah “untung pakai” dapat yang lebih bagus lagi (naik kelas) hanya dengan menambah sedikit uang tambahan (harga jual kembali tidak terlalu jatuh).
Namun sudah menjadi sifat manusia yang selalu kurang, sudah punya satu pengin tambah, sudah punya yang cantik pengin yang beda lagi. Pabrikan tentunya dalam mendesain produknya banyak didasarkan pada orientasi estetika alias bentuknya yang bagus, dengan model yang buruk dan kurang diterima bukan saja akan mendapat bullyan namun para calon konsumen akan minder memakainya, banyak contoh produk yang gagal hanya karena tampilannya seperti merk “A”, entah dia salah survey atau desainernya lagi kurang sehat saat membuatnya sehingga menghasilkan tampilan yang tidak diterima konsumen.
Kali ini kita akan bicara masalah motor sport 150cc, dimana tentunya yang namanya sport ya harus fokus pada performa, banyak sudah komparasi nyata di jalanan siapa yang performanya diatas rata-rata dan paling unggul namun tidak semua orang suka akan kecepatan, karena kecepatan memang sifatnya juga “abstrak” dalam artian tidak setiap saat kita harus kencang dan kita hanya membawa “image” motor kencang itu pada motor yang kita beli lalu kita merasa bangga, disisi lain banyak yang lebih suka ke tampilan motor ganteng itulah yang diutamakan karena soal kecepatan itu urusan para pembalap, kita hanya penonton saja… Bahkan yang sudah punya motor keren tetap saja menoleh kala melihat motor CBR150R yang penulis bawa… tersepona bang? 😀
Soal tampilan memang relatif, Soal kecepatan tidak semua yang suka motor sport juga senang kencang saat naik motornya… tanya kenapa?
Artinya biarkan pembeli yang menentukan mau pilih yang mana..yo pora coy…!
Setelah perbandingan performa akan kita lihat perbandingan jualannya berikut ini,
Bulan | Honda CBR150R | Yamaha YZF-R15 | Suzuki GSX-R150 |
Januari | 7.513 unit | 2.116 unit | 1.552 unit |
Februari | 7.568 unit | 2.268 unit | 4.128 unit |
Maret | 5.591 unit | 1.697 unit | 1.954 unit |
April | 5.136 unit | 5.820 unit | 1.633 unit |
Mei | 7.241 unit | 8.474 unit | 3.897 unit |
Juni | 4.062 unit | 2.932 unit | 3.779 unit |
Juli | 6.338 unit | 4.656 unit | 3.622 unit |
Agustus | 6.497 unit | 5.837 unit | 2.371 unit |
TOTAL | 49.946 unit | 33.800 unit | 22.936 unit |
Rata-rata/bulan | 6.243 unit | 4.225 unit | 2.867 unit |
This post was last modified on 25 September 2017 14:35
RiderTua.com - Jack Miller kini berada di bawah tekanan, di mana masa depannya tidak pasti, mungkin dia yang akan di…
RiderTua.com - Hingga saat ini belum ada titik temu untuk kesepakatan baru antara Ducati dan VR46 Racing. Kontrak tim milik…
RiderTua.com - Daihatsu sudah tidak bisa diremehkan lagi soal penjualan mobilnya di Indonesia. Apalagi untuk mobil murahnya, Sigra, yang mampu…
RiderTua.com - MG Motor telah sukses dalam meluncurkan dua mobil listriknya di Indonesia pada bulan lalu. Namun itu saja belum…
RiderTua.com - Debut Pedro Acosta di MotoGP sungguh menarik. Rookie dari tim GasGas Tech3 itu langsung melaju ke Q2 dengan…
RiderTua.com - Daihatsu masih memimpin penjualan mobil niaga ringan di Indonesia selama beberapa tahun terakhir. Sementara itu, segmennya kini diisi…
Leave a Comment