Mesin “Touring” Jadi Mesin Balap di Kelas Moto2 (Triumph 765cc)

Italia—Bertempat di event Grand Premio d’Italia Oakley, Mugello hari Sabtu secara resmi diumumkan mesin baru untuk Moto2 dimana akan gunakan engine  Triumph Triple 765cc, Paddock MotoGP akan segera berderu dengan suara deruman mesin tiga silinder, saat Triumph telah mengumumkan akan mengambil alih posisi dari pabrikan  Honda sebagai pemasok tunggal mesin di kelas  Moto2 mulai tahun 2019.

Ini adalah sebuah peningkatan kapasitas untuk kelas Moto2, yang sampai saat ini telah menggunakan mesin CBR600RR yang sudah dimodifikasi. Mesin baru ini akan berbasis pada motor 765cc dari motor Triumph Street Triple 2017, yang akan membuat tim balap menjadi senang tentunya, karena mesin jauh lebih ramping dibandingkan mesin 4 silinder Honda 600cc.

Modifikasi ini akan mencakup port masuk bahan bakar dan knalpot yang direvisi untuk aliran gas yang lebih optimal, titanium valves dan valve spring yang lebih kaku untuk menaikkan batas raungan mesin, lower output race kit alternator, gigi pertama yang lebih tinggi, slipper clutch terbaru, ECU Magneti Marelli racing , penutup mesin yang lebih sempit dan ‘sump’ yang sedikit dimodifikasi untuk routing header yang lebih baik.
Power motor belum diumumkan, namun motor Moto2 saat ini menghasilkan lebih dari 140 tenaga kuda, dan Spirit Motorcycles menghasilkan lebih dari 180 dari Triumph 675 untuk versi GP Sport R.

Ini adalah pilihan yang menarik. Street Triple bahkan bukan varian motorsport, ini adalah roadster ‘naked’ dengan orientasi fokus ke torsi bukan andalin power, namun semua itu akan berubah, berkolaborasi dengan ExternPro yang bersiap untuk mengerjakan mesin untuk   Moto2.
Masukan awal dari tes rider Julian Simon adalah positif ,

“Mesinnya terasa kuat dan khususnya pada mid-range sangat mengesankan, Feeling  antara throttle dan roda belakang sangat spontan dan terkendali. Feeling secara keseluruhan  sangat bagus dan mesinnya sudah menunjukkan potensi yang besar.”kata Simon setelah menguji mesin baru tersebut di Aragon.