Categories: Sepeda Motor

Honda CBR1000RR Elegan, Gan!


Elegan .. itulah kata yang tepat untuk produk Honda CBR1000RR ini dan itu merupakan ciri khas setiap varian yang dilansir pabrikan berlogo sayap ini, bahkan seperti penampakan diatas di kelas sport Honda ogah tampil liar walau ini ranah motor kencang.. walaupun  juga  kita lihat setiap desain ini akan menyentuh ke arah selera dan sifatnya relatif namun dengan pemilihan tema elegan ini justru akan memperluas jangkauan konsumen , dimana tidak semua orang ingin tampil atau terlihat agresif.

Walau terlihat tidak mengutamakan agresifitas namun varian terbaru mereka yang versi khusus (SP) mendapat senuthan teknologi dan fitur terbarukan dimana mereka ambil dengan istilah  “goes to the next stage of Total Control”  salah satu peningkatannya adalah  Power to weight ratioyang meningkat menjadi 14% sebuah nilai yang cukup untuk mendongkrak performa motor saat berakselerasi berat motor dipangkas  15kg dan  peningkatan Power  8kW .. untuk perangkat lain yang  disematkan adalah semi-active Öhlins Electronic Control suspension, dan yang terbarukan lagi adalah Honda Selectable Torque Control, Selectable Engine Brake, new ABS, Quickshifter, Downshift Assist, Riding Mode Select System dan Power Selector… kalau kita lihat rider akan bisa memilih apa yang dia mau atau dengan jargon Honda yang terkenal saat ini TOTAL CONTROL… Honda CBR1000RR memang Elegan gan… 😀

ENGINE

ENGINE TYPE 999cc liquid-cooled 4-stroke 16-valve DOHC inline-4
BORE & STROKE 76 x 55.1mm
COMPRESSION RATIO 13:1
CARBURATION PGM-DSFI electronic fuel injection
IGNITION Computer-controlled digital transistorised with electronic advance
STARTER Electric
TRANSMISSION 6-speed

FRAME

DIMENSIONS (LxWxH) 2,065mm x 720mm x 1,125mm
WHEELBASE 1,404mm
SEAT HEIGHT 820mm
GROUND CLEARANCE 129mm
FUEL CAPACITY 16L
KERB WEIGHT 195kg

TYRES

FRONT 120/70 – 17 inch
REAR 190/50 – 17 inch

SUSPENSION

FRONT Telescopic inverted fork with an inner tube diameter of 43mm, and a NIX30 Smart-EC (OHLINS) Front Fork with preload, compression and rebound adjustments, 120mm stroke
REAR Unit Pro-Link with gas-charged TTX36 Smart-EC (Öhlins) damper featuring preload and compression and rebound damping adjustment, 60mm stroke

BRAKES

FRONT 2x 320mm discs; Brembo callipers
REAR 1x 220mm disc; Nissin caliper
ABS 2 Channel

This post was last modified on 19 Mei 2017 05:28

ridertua

Leave a Comment

Recent Posts

Honda Sulit Kompetitif : Part Baru di Portimao Tidak Banyak Membantu

RiderTua.com - Pekerjaan pengembangan Honda di MotoGP mengalami kesulitan. Seperti di Qatar, pada balapan akhir pekan Portugal, tidak banyak yang…

28 Maret 2024

Hyundai Siap Tingkatkan Produksi Mobil Listriknya di Indonesia

RiderTua.com - Penjualan mobil listrik Hyundai masih cukup bagus di Indonesia meski dengan kondisi pasarnya selama bulan lalu. Tapi setidaknya…

28 Maret 2024

Hyundai Kembali Menguji Palisade Facelift di Jalan

RiderTua.com - Hyundai mungkin memiliki divisi mobil mewahnya sendiri, yaitu Genesis. Tapi bukan berarti mereka hanya mengandalkan divisinya saja di…

28 Maret 2024

Alasan BMW Belum Umumkan Harga i5 di Indonesia

RiderTua.com - BMW telah meluncurkan i5 di Indonesia sebagai model baru untuk menambah lebih banyak line-up mobil ramah lingkungannya. Mobil…

28 Maret 2024

Mobil Baru Mercedes-Benz yang akan Diluncurkan di Indonesia Tahun Ini

RiderTua.com - Mercedes-Benz telah meluncurkan dua mobil baru di Indonesia, yaitu GLA Facelift dan GLE model terbaru. Meskipun begitu, mereka…

28 Maret 2024

Hyundai Umumkan Recall Mobil Listriknya, Indonesia Termasuk?

RiderTua.com - Sebelumnya Hyundai mengumumkan penarikan ratusan ribu unit mobil listriknya di Korea Selatan setelah ditemukan adanya cacat produksi. Tidak…

28 Maret 2024