July 23, 2017

Honda CBR1000RR Elegan, Gan!


Elegan .. itulah kata yang tepat untuk produk Honda CBR1000RR ini dan itu merupakan ciri khas setiap varian yang dilansir pabrikan berlogo sayap ini, bahkan seperti penampakan diatas di kelas sport Honda ogah tampil liar walau ini ranah motor kencang.. walaupun  juga  kita lihat setiap desain ini akan menyentuh ke arah selera dan sifatnya relatif namun dengan pemilihan tema elegan ini justru akan memperluas jangkauan konsumen , dimana tidak semua orang ingin tampil atau terlihat agresif.

Walau terlihat tidak mengutamakan agresifitas namun varian terbaru mereka yang versi khusus (SP) mendapat senuthan teknologi dan fitur terbarukan dimana mereka ambil dengan istilah  “goes to the next stage of Total Control”  salah satu peningkatannya adalah  Power to weight ratioyang meningkat menjadi 14% sebuah nilai yang cukup untuk mendongkrak performa motor saat berakselerasi berat motor dipangkas  15kg dan  peningkatan Power  8kW .. untuk perangkat lain yang  disematkan adalah semi-active Öhlins Electronic Control suspension, dan yang terbarukan lagi adalah Honda Selectable Torque Control, Selectable Engine Brake, new ABS, Quickshifter, Downshift Assist, Riding Mode Select System dan Power Selector… kalau kita lihat rider akan bisa memilih apa yang dia mau atau dengan jargon Honda yang terkenal saat ini TOTAL CONTROL… Honda CBR1000RR memang Elegan gan… 😀

ENGINE

ENGINE TYPE 999cc liquid-cooled 4-stroke 16-valve DOHC inline-4
BORE & STROKE 76 x 55.1mm
COMPRESSION RATIO 13:1
CARBURATION PGM-DSFI electronic fuel injection
IGNITION Computer-controlled digital transistorised with electronic advance
STARTER Electric
TRANSMISSION 6-speed

FRAME

DIMENSIONS (LxWxH) 2,065mm x 720mm x 1,125mm
WHEELBASE 1,404mm
SEAT HEIGHT 820mm
GROUND CLEARANCE 129mm
FUEL CAPACITY 16L
KERB WEIGHT 195kg

TYRES

FRONT 120/70 – 17 inch
REAR 190/50 – 17 inch

SUSPENSION

FRONT Telescopic inverted fork with an inner tube diameter of 43mm, and a NIX30 Smart-EC (OHLINS) Front Fork with preload, compression and rebound adjustments, 120mm stroke
REAR Unit Pro-Link with gas-charged TTX36 Smart-EC (Öhlins) damper featuring preload and compression and rebound damping adjustment, 60mm stroke

BRAKES

FRONT 2x 320mm discs; Brembo callipers
REAR 1x 220mm disc; Nissin caliper
ABS 2 Channel

Comments Via Facebook

comments

Berlangganan/ Subscribe Blog 'ridertua' via Email 👍

Artikel dalam Blog ini menarik bagi anda? Daftarkan Email anda untuk mendapatkan update rutin dari ridertua via email, gratis !!

Join 43 other subscribers

Be the first to comment

Leave a Reply

Translate »
%d bloggers like this: