Namun ternyata tidak semudah itu ketika mereka ganti jenis mesin lama Screamer yang berkarakter liar dan big bang yang cenderung lebih jinak dan tinggal pakai serta motor menjadi enak dan nyaman..karena ada dua bagian besar yang harus mereka kawin kan… dan Marquez ternyata buka- bukaan tentang rahasia itu…
“Saya merasa masih ada sesuatu yang kurang terutama di sektor elektronik… sepertinya elektronik berada pada satu sisi dan mesin berada di sisi lainnya kedua bagian ini tidak bisa bekerja sama dan sulit untuk mengerti, tetapi semua itu harus memperbaiki.
Di Sirkuit (Australia) ini kami tidak memiliki kelemahan sperti dalam hal akselerasi, tahun lalu kami cepat disini dan juga tahun ini, namun kita harus tetap bekerja karena ada beberapa area yang masih kurang nyaman.” kata Marquez…
Sementara itu kunci utama untuk menciptakan RC213V yang kompetitif tahun ini adalah penyesuaian dan waktu .. apa maksudnya..?
“Kami perlu waktu lebih banyak lagi untuk menyesuaikan kembali semua bagian seperti elektronik untuk konfigurasi mesin baru musim ini, Jadi kita kehilangan banyak waktu di sesi tes pagi hari dan hal itu adalah sesuatu yang perlu di perhatikan karena kita tidak punya banyak waktu seperti ini jika dalam balapan akhir pekan, namun bisa dimaklumi karena semua baru saat ini.
Menanggapi mesin yang katanya masih Agresif Marquez pun menyangkalnya, karena justru masalah kenyamanan sudah mulai bisa didapatkan di motor barunya ini walau masih ada kekurangannya
“Mesin RC213V baru ini lebih halus, powernya Normal tidak terlalu kuat, namun disisi elektronik yang ada hubungannya dengan gas, mesin dan roda belakang, saya masih tidak merasa nyaman “
Marc Marquez menggunakan mesin terbaru saat tes Phillip Island Australia hari pertama, dimana dengan mesin – big bang- Honda terbaru dia mencatatkan waktu tercepatnya…
Ini adalah kali pertama di tahun 2017 sang juara bertahan MotoGP menjadi yang tercepat saat tes pra musim artinya memang ada sesuatu di mesin baru Honda namun di hari pertama justru mendapatkan peningkatan yang berarti dalam masa adaptasi ECU Standart Regulasi dengan mesin Baru Honda..walau masih belum sempurna namun Marc mampu berbuat lebih dan masih punya tugas untuk beberapa penyempurnaa setup di tes hari ke dua..
This post was last modified on 15 Februari 2017 20:07
RiderTua.com - Marc Marquez mengukuhkan dirinya sebagai pembalap GP23 tercepat pada 3 seri pertama MotoGP musim 2024. CEO Ducati Claudio…
RiderTua.com - Akhirnya Neta dapat memulai perakitan mobil listriknya di Indonesia setelah memulai penjualannya sejak tahun lalu. Walau mereka baru…
RiderTua.com - Walau Citroen mengimpor seluruh mobilnya dari luar negeri, modelnya dapat dijual dengan harga cukup terjangkau. Tentunya dengan kualitasnya…
RiderTua.com - Fabio Quartararo memilih tetap bertahan dengan Yamaha meski performa M1 sangat mengecewakannya. Aleix Espargaro ikut mengomentari hal ini, pembalap…
RiderTua.com - Sejauh ini penjualan mobil listrik di seluruh dunia masih cukup bagus, walau dengan adanya penurunan tren di Eropa…
RiderTua.com - Citroen kini menghadirkan varian baru lainnya dari C3 di Indonesia, yaitu Aircross. Layaknya C5 Aircross yang sebelumnya dirilis,…
Leave a Comment