Saat tes Sepang kemarin kita disuguhi pemandangan yang tidak biasa dari Honda dimana mereka membawa jenis knalpot atau exhaust yang panjang mirip terompet dari segi keindahan motor memang sedikit berkurang semoga saja saat dipakai lomba juga tidak mengurangi sisi keselamatan pembalap terutama rider lain yang berada disekitarnya tidak “nyangkut ” disana.. knalpot panjang ini merupakan jalur pembuangan untuk silinder bagian depan dan sudah dijalal oleh rider pabrikan berikut tes rider Hiroshi Aoyama ..
Tujuannya sudah jelas, yaitu menjinakkan mesin Honda , dimana trik ini pernah dipakai beberapa waktu silam dengan varian Superbike yaitu Honda VFR..
Efek dari knalpot model panjang untuk silinder bagian depan ini akan membuat tenaga motor lebih halus dan bulat tidak lagi meletup-letup ..diharapkan dengan perubahan ini mesin akan bekerja lebih baik, tenaga motor bisa direduksi sesuai kebutuhan ..dengan solusi ini diharapkan keluhan rider selama dua musim lalu seperti tenaga motor yang brutal, namun masalah baru adalah kurangnya daya cengkram ban saat keluar tikungan, walau kemarin sudah dicoba dengan menyiasati sektor elektronik namun kurang berhasil…
Saat tes Sepang mesin baru yang dicoba Marc Marquez masih belum cukup membuat dia merasa puas saat tes hari pertama,
“Tampaknya mesin baru ini berbeda secara signifikan pada rpm rendah… mungkin sedikit lebih halus tapi kurang lebih sama, namun kami masih memiliki masalah saat keluar dari tikungan, dengan masalah grip dan hal lainnya…. namun motor lebih kencang di trek lurus walau belum sempurna …kita masih harus memahami potensi mesin baru ini. ” ungkap Marc Marquez
Hasil maksimal dari mesin baru ini di hari terakhir adalah posisi ke tiga tercepat dengan rider Marc Marquez dan bagusnya catatan waktu itu adalah simulasi balapan atau mendekati kondisi Race yang sebenarnya..walau bisa disimpulkan semua itu tidak hanya dari faktor knalpot saja namun pengaruh knalpot baru model panjang ini memberikan kontribusi terhadap peningkatan performa motor..
Sampai sesi tes sepang kemarin Honda belum memutuskan spesifikasi mesin yang mana yang akan diajukan untuk disegel dan digunakan tahun 2017, karena semua pembalap masih mencoba versi yang berbeda dari mesin baru seperti Cal Crutchlow , Jack Miller dan Dani Pedrosa.
Dan pilihan akhir akan ditentukan saat hari terakhir tes pra-musim di Qatar, ada waktu sekitar dua minggu bagi markas balap HRC di Tokyo untuk merakit mesin yang akan diajukan untuk disegel bagi ke-lima ridernya pada seri pembuka Qatar 26 Maret mendatang…
This post was last modified on 10 Februari 2017 13:24
RiderTua.com - Pekerjaan pengembangan Honda di MotoGP mengalami kesulitan. Seperti di Qatar, pada balapan akhir pekan Portugal, tidak banyak yang…
RiderTua.com - Penjualan mobil listrik Hyundai masih cukup bagus di Indonesia meski dengan kondisi pasarnya selama bulan lalu. Tapi setidaknya…
RiderTua.com - Hyundai mungkin memiliki divisi mobil mewahnya sendiri, yaitu Genesis. Tapi bukan berarti mereka hanya mengandalkan divisinya saja di…
RiderTua.com - BMW telah meluncurkan i5 di Indonesia sebagai model baru untuk menambah lebih banyak line-up mobil ramah lingkungannya. Mobil…
RiderTua.com - Mercedes-Benz telah meluncurkan dua mobil baru di Indonesia, yaitu GLA Facelift dan GLE model terbaru. Meskipun begitu, mereka…
RiderTua.com - Sebelumnya Hyundai mengumumkan penarikan ratusan ribu unit mobil listriknya di Korea Selatan setelah ditemukan adanya cacat produksi. Tidak…
Leave a Comment