Categories: Sepeda Motor

Adu Drag NMAX dan Aerox… Beda Racikan.. Power Lebih Gede dan Bobot ringan… Yo Jelas menang… !!

Mesin memang identik alias sama namun bisa jadi racikan keduanya memang dibuat tidak sama, mungkin dari sisi genre atau aliran skutik yang memang beda bentuk, NMAX lebih condong ke long distance bike sedangkan AEROX diramu buat performa Sport..
Apakah kedua varian ini akan “berantem” sendiri ..?? tentunya jika memang iya tidak masalah karena toh yang merasakan penjualannya juga pabrikan yang sama…
Lagi pula setiap varian akan memiliki penggemarnya masing-masing, dan satu lagi yang lebih penting demi menjaga konsumen NMAX pastinya penyegaran dan penambahan fitur akan menjadikan posisinya tetap aman…


Aerox 155 VVA, memang menggunakan mesin dari NMAX 155 cc yang aplikasikan teknologi terbaru Yamaha yaitu Variable Valve Actuator (VVA)… salah satu pembeda dari NMAX adalah di throttle body Aerox 155 dengan konstruksi yang lebih pendek dimana dengan desain ini supply udara ke ruang bakar lebih cepat, dan berpengaruh ke performa.. tentunya ini bukan saja faktor penentu, banyak rombakan mesin sehingga power AEROX ini juga lebih besar… seperti di video Nmax bisa dilibas dalam beberapa saat..namun akselerasi NMAX ngacir juga…
Dari tabel dibawah ini secara teori Aerox lebih besar power dan lebih ringan yang berpengaruh pada PTWR alias akselerasinya…dan seharusnya dari awal start hingga finish AEROX menang dimana-mana 😀

NMAX 155 Aerox 155
Tipe Mesin : Liquid cooled 4 Stroke, SOHC, VVA Liquid cooled 4 Stroke, SOHC, VVA
Diameter X langkah : 58 mm X 58,7 mm 58 mm x 58,7 mm
Perbandingan kompresi : 10,5:1 10,5 ± 0,4  : 1
Daya Maksimum : 11,1 kw/8000 rpm 14.8 HP /8000 rpm
Torsi Maksimum : 14,4 Nm/6000 rpm 14.4 Nm/6000 rpm
Berat Isi : 127 kg 118 kg

ridertua

Leave a Comment

Recent Posts

Kolaborasi Yamaha dengan FILA, Luncurkan Fazzio Edisi Spesial

RiderTua.com - Salah satu skutik Yamaha yang berkolaborasi dengan FILA yakni sebuah brand fashion terkenal, menghasilkan edisi spesial dari Fazzio…

25 April 2024

CEO Ducati : Performa Marc Marquez Tidak Bisa Disamakan dengan Pembalap GP24

RiderTua.com - Marc Marquez mengukuhkan dirinya sebagai pembalap GP23 tercepat pada 3 seri pertama MotoGP musim 2024. CEO Ducati Claudio…

25 April 2024

Neta Memulai Produksi Mobil Listriknya di Indonesia

RiderTua.com - Akhirnya Neta dapat memulai perakitan mobil listriknya di Indonesia setelah memulai penjualannya sejak tahun lalu. Walau mereka baru…

25 April 2024

Citroen e-C3 Siap Diproduksi di Indonesia!

RiderTua.com - Walau Citroen mengimpor seluruh mobilnya dari luar negeri, modelnya dapat dijual dengan harga cukup terjangkau. Tentunya dengan kualitasnya…

25 April 2024

Aleix Espargaro : Fabio Quartararo Bertahan di Yamaha Bukan Hanya Karena Uang

RiderTua.com - Fabio Quartararo memilih tetap bertahan dengan Yamaha meski performa M1 sangat mengecewakannya. Aleix Espargaro ikut mengomentari hal ini, pembalap…

25 April 2024

Penjualan Mobil Listrik Ditargetkan Bisa Mencapai 17 Juta Unit?

RiderTua.com - Sejauh ini penjualan mobil listrik di seluruh dunia masih cukup bagus, walau dengan adanya penurunan tren di Eropa…

25 April 2024