Categories: MotoGP

Di Motegi “Wajib” Pakai Rem Cakram Besar…Kenapa..?

Kali ini ada yang beda jika dicermati bagian detail rem depan motor-motor kelas dewa… untuk seri Motegi akan menggunakan diameter lebih gede dari kebanyakan seri yang telah bergulir, karena memang disini wajib memakai dimeter besar (340mm) sedangkan di sirkuit lain 320 mm boleh …
Untuk sirkuit lain ketentuannya boleh memakai diameter besar atau lebih kecil dan tidak diharuskan (mulai berlaku mulai musim 2014 lalu)..
Kenapa begono..???


Kenapa dengan ukuran kecil..kok tidak pakai yang besar semua biar maksimal pengeremannya…tak lain adalah biar menekan biaya… kalau dengan diameter kecil mumpuni, kenapa harus yang besar…memang bagi tim pabrikan yang banyak duit gak masalah… karena dengan banyak pemakaian akan menambah biaya pengadaan piranti tersebut…yang tidak murah..
Yang kedua demi alasan keamanan maka dimeter 340mm menjadi keharusan untuk sirkuit Motegi, karena selain karakter sirkuit, kapasitas mesin dan bobot serta kecepatan MotoGP sekarang semakin menggila…
Nah di Motegi atau sirkuit yang berkarakter Stop & Go banyak komplain dari pembalap dimana mereka mengalami ‘Overheat’ pada cakram depan dan kerja rem kurang maksimal bahkan cenderung membahayakan…
Pembalap yang mengalami masalah Overheating atau panas rem cakram depan saat itu adalah Valentino Rossi, Cal Crutchlow, Bradley Smith, Scott Redding,  dan Aleix Espargaro.
Sepang adalah sirkuit yang sangat berpotensi menyebabkan overheating juga , karena temperatur rem cakram disana sangat tinggi .

This post was last modified on 14 Oktober 2016 06:22

ridertua

Leave a Comment

Recent Posts

Jack Miller Mengakui Sulit Melawan Acosta, Kaget dengan Gaya Balapnya dan Ingin Belajar dari Rookie MotoGP Itu?

RiderTua.com - Jack Miller mengakui bahwa tidak ada peluang melawan Acosta, pembalap Australia itu terkesan dengan rookie GasGas di Portimao..…

29 Maret 2024

Hyundai Dapat Mengekspor Ioniq 5 N Rakitan Lokal?

RiderTua.com - Dengan Hyundai yang telah meluncurkan Ioniq 5 N di Korea Selatan, model ini akan dihadirkan di negara lainnya.…

29 Maret 2024

Kia EV9 Raih Gelar World Car of the Year Tahun 2024

RiderTua.com - Produk dari Kia sudah tidak bisa diragukan lagi soal kualitasnya. Terlebih dengan model BEV yang dijualnya sejauh ini,…

29 Maret 2024

Hyundai Ioniq 5 Mendapatkan Varian N Lebih Dulu Dari Ioniq 6

RiderTua.com - Hyundai telah meluncurkan Ioniq 5 N sebagai mobil listrik berperforma tinggi pertama dari divisi mobil sport N. Model…

29 Maret 2024

Hyundai Belum Memutuskan Harga Kona EV Terbaru

RiderTua.com - Hyundai Kona Electric generasi terbaru telah dihadirkan di Indonesia, hanya saja harga jualnya tidak ikut diumumkan. Meski mereka…

29 Maret 2024

Honda akan Merilis Lebih Banyak Mobil HEV?

RiderTua.com - Honda baru memiliki dua mobil hybrid yang dijual di Indonesia, yaitu CR-V dan Accord e:HEV. Meskipun dijual dengan…

29 Maret 2024