Komparasi Teknologi PCX Versus NMAX : Canggih Mana Teknologi Yamaha atau Honda…???

Semakin lama fitur pada motor akan semakin canggih saja adanya… sepertinya teknologi yang ada di Mobil akan diaplikasikan ke roda dua..diantaranya Iddling Stop System dan yang terakhir VVA (Variable Valve Actuating)… dimana prisip kerjanya mengadopsi dari apa yang sudah diaplikasikan pada mobil…artinya apa?
Fitur itu ada pada mobil yang notabene harganya diatas 100juta sehingga seolah Value dari Motor ini begitu signifikan melonjak…
Ngemeng-ngemeng secara kuantitas canggihan mana sih skutik Honda dan Yamaha dikelas premium saat ini…???

Kenapa RT bilang secara kuantitas..karena arah dan tujuan teknologi keduanya beda… Yamaha fokus ke arah performa dan efisiensi…sedangkan Honda lebih condong ke arah teknologi efisien itu sendiri..bahkan ready for advance teknologi… maksudnya gimana?  dijelaskan di artikel Motor Hybrid….

Yamaha NMAX :  VVA (Variable Valves Actuation),ABS (Anti-lock Brake System) Diasil Cylinder & Forged Piston, roller rocket arm,offset cylinder,compact AC magneto

Honda PCX : Inteligence Low Friction, Roller-Type Rocker Arm, Offset Cylinder, Spiny Sleeve , Light Weight Piston,Idling Stop System (ISS), ACG Starter…

Nah disinilah kelebihan produsen dalam me”gimmick” i konsumen…dimana tidak sepenuhnya “awam” akan ‘ngeh’ dan ‘care’ dengan seabrek fitur dan kecanggihan teknologi… pokoke secara kuantitas banyak item teknologinya itulah yang canggih… 😀

Nah menurut RT sendiri sekarang teknologi Yamaha dan Honda setara kok…. dilihat dari list diatas… walau arah keduanya beda bro…. DNA-nya lain…

So secara teknologipun Yamaha NMAX dan PCX itu beda arah dan tujuan… namun ya itu tadi…konsumen kebanyakan pasti melihatnya mereka kampleng-kamplengan…..:D