Ciri dan Indikasi bergesernya pertempuaran dikelas ini adalah semakin bongsornya ruang bakar mesin…dan performa semakin “nggilani”… kini terlihat 150 cc mulai jadi kubikasi “wajib” yang harus dipunya… kenapa bisa begitu..jawabnya adalah tuntutan trend dan sifat manusia itu sendiri…yang tak pernah puas dan haus akan hal baru dan mudah bosan adalah sifat kita… jika kita dicekokin skutik 100 cc saja pasti akan mencari kubikasi diatasnya… 115…125…150 begitu seterusnya… bahkan RT pernah bikin artikel akhirnya semua motor mentok di kubikasi 250… 🙂 dari sisi produsen pun jika tidak menuruti konsumennya maka kesempatan itu akan dimanfaatkan kompetitor…
Bicara masalah kesiapan siapa yang akan jadi rajanya kelas ini?…kelas entry level kita sudah tahu pemenangnya saat ini…. namun dikelas 30 juta ke atas tampaknya Yamaha mulai menabuh genderang perang… RT yakin Honda tidak begitu saja diam dengan hal ini…. dan satu lagi kekuatan “tersembunyi” yang diluar perbincangan kita adalah Kymco…
Namun yang paling kuat tetap Yamaha dan Honda…hanya mereka yang bisa buat pabrik skutik di marih…. Thats All…
RiderTua.com - Jack Miller mengakui bahwa tidak ada peluang melawan Acosta, pembalap Australia itu terkesan dengan rookie GasGas di Portimao..…
RiderTua.com - Dengan Hyundai yang telah meluncurkan Ioniq 5 N di Korea Selatan, model ini akan dihadirkan di negara lainnya.…
RiderTua.com - Produk dari Kia sudah tidak bisa diragukan lagi soal kualitasnya. Terlebih dengan model BEV yang dijualnya sejauh ini,…
RiderTua.com - Hyundai telah meluncurkan Ioniq 5 N sebagai mobil listrik berperforma tinggi pertama dari divisi mobil sport N. Model…
RiderTua.com - Hyundai Kona Electric generasi terbaru telah dihadirkan di Indonesia, hanya saja harga jualnya tidak ikut diumumkan. Meski mereka…
RiderTua.com - Honda baru memiliki dua mobil hybrid yang dijual di Indonesia, yaitu CR-V dan Accord e:HEV. Meskipun dijual dengan…
Leave a Comment