Secara Hitungan Vario 150 Torque To Weight Ratio-nya Paling Unggul…Bahkan dibanding PCX 150…!!!

Dikelas skutik dan khususnya dikelas 150 cc vario mempunyai torsi yang terbesar dikelasnya…bahkan dibandingkan kakaknya sendiri PCX 150 soal torsi masih unggul… selain PCX lebih berat ..torsi maksimal didapat pada rpm rendah kisaran 5000 rpm…secara diatas kertas Vario 150 lebih nonjok… buat Stop & Go…encess kayaknya neh… bagaimana dengan produk kompetitornya Yamaha…???

Memang kalau bicara Skutik idealnya jangan bincangkan masalah top speed…produk ini memang bukan didesain buat balapan tooo… komuter dan kota-kota….semakin padatnya jalanan pilihan motor ginian tampaknya cucok broo….dan Vario 150 menjawabnya….

• Melihat data diatas untuk Varian 125 cc Yamaha lebih unggul dalam hitungan besaran torsinya…namun Honda mendapatkan moment puntir maksimal pada kitiran mesin rendah ( 5000 rpm) sedangkan Yamaha kisaran 5500 ~ 6500…
• Kelas 110~115 cc tampaknya Beat walau cc lebih kecil , paling nampol torsinya walau diperoleh di rpm lebih tinggi 6500 rpm sedangkan Yamaha di 5000 rpm… kebalikannya….

Semua hitungan diatas kertas… sedangkan reelnya masih perlu pembuktian ..karena sistem pemindah daya dari mesin sampai ke roda kedua pabrikan tentunya beda konstruksi..berikut tingkat Loss Power & torquenya …

Any Questions…???