Secara Hitungan Vario 150 Torque To Weight Ratio-nya Paling Unggul…Bahkan dibanding PCX 150…!!!

honda vario 150 big torque

Dikelas skutik dan khususnya dikelas 150 cc vario mempunyai torsi yang terbesar dikelasnya…bahkan dibandingkan kakaknya sendiri PCX 150 soal torsi masih unggul… selain PCX lebih berat ..torsi maksimal didapat pada rpm rendah kisaran 5000 rpm…secara diatas kertas Vario 150 lebih nonjok… buat Stop & Go…encess kayaknya neh… bagaimana dengan produk kompetitornya Yamaha…???

Torque To weight Ratio skutik Torsi

Memang kalau bicara Skutik idealnya jangan bincangkan masalah top speed…produk ini memang bukan didesain buat balapan tooo… komuter dan kota-kota….semakin padatnya jalanan pilihan motor ginian tampaknya cucok broo….dan Vario 150 menjawabnya….

  • Melihat data diatas untuk Varian 125 cc Yamaha lebih unggul dalam hitungan besaran torsinya…namun Honda mendapatkan moment puntir maksimal pada kitiran mesin rendah ( 5000 rpm) sedangkan Yamaha kisaran 5500 ~ 6500…
  • Kelas 110~115 cc tampaknya Beat walau cc lebih kecil , paling nampol torsinya walau diperoleh di rpm lebih tinggi 6500 rpm sedangkan Yamaha di 5000 rpm… kebalikannya….

Semua hitungan diatas kertas… sedangkan reelnya masih perlu pembuktian ..karena sistem pemindah daya dari mesin sampai ke roda kedua pabrikan tentunya beda konstruksi..berikut tingkat Loss Power & torquenya …

Any Questions…???

Comments Via Facebook

comments

32 Comments

    • Spesifikasi Motor Matik 150 cc :
      1.Honda Vario 150
      Kapasitas Silinder = 149 cc
      Tenaga Max = 12.47 PS/8500 rpm
      Torsi Max = 12.80 kgm/5000 rpm
      Wheelbase = 1.280 m
      Berat Kosong = 109 kg
      PWTR = 0.114 kg

      2.Yamaha Smax 150
      Kapasitas Silinder = 155 cc
      Tenaga Max = 15 PS/7500 rpm
      Torsi Max = 1.4 kgm/6000 rpm
      Wheelbase = 1.405 m
      Berat Kosong = 145 kg
      PWTR = 0.103 kg

      3.Kawasaki Epsilon 150
      Kapasitas Silinder = 152 cc
      Tenaga Max = 16 PS/9500 rpm
      Torsi Max = 1.3 kgm/7500 rpm
      Wheelbase = 1.350 m
      Berat Kosong = 119 kg
      PWTR = 0.134 kg

  1. Walaupun matic selayaknya buat santai, tapi apa salahnya jika matic tersebut punya kemampuan lebih.
    Daripada tenaga pas-pasan buat nyantai yang terpakai tenaga maksimal. Saatnya butuh nyalip tenaga ngos-ngosan.

Leave a Reply

Your email address will not be published.


*