R15 kalah ditrek Panjang Suramadu Wajar..Memang nemuin jalan panjang gituan Tiap hari..?? Coba Adu di trek Kombinasi..!!

Pabrikan ibarat menuruti kemauan konsumen…apa yang jadi trend akan diaplikasikan pada produk-produknya…seperti varian puncak kelas 150 masing masing pabrikan besar honda dan yamaha… R15 dan CBR150 tampaknya spesifikasi keduanya mengacu pada “pertengahan” motor yang bisa diajak ngacir dan bisa diajak pelan…

Namun seiring berjalannya waktu jika varian dengan “spek” balap jadi yang terlaris bukan tidak mungkin pabrikan akan condong membuat varian dengan spek balapan jua…seperti suspensi yang enak buat balap..entah mengorbankan kenyamanan atau tidak… disisi konsumsi BBM pastinya tidak akan dipedulikan lagi entah boros atau irit…..pokok’e kentjang………. motor balap kok irit…!!!

Balik ke pembuktian Suramadu Race…!!!

Padahal secara realita semua itu hanya sedikit selisihnya dijalan… CBR memang idola..R15 perkasa dikota-kota… trus harus membuktikan apa lagi….???

Tes Suramadu mewakili keseharian atau tidak sih… ? mosok tiap hari ada trek panjang segitu… artinya buat balapan memang potensi semua motor itu ada plus minusnya… dan harus diakui memang kemampuan secara kombinasi keduanya akan seimbang…atau R15 yang akan unggul? bisa jadi…emboh… 😀
Harusnya jangan Adu Drang di Suramadu lah… gak fair itu..wong karakter keduanya beda bingits… tunggu Yamaha 150 DOHC lagh…!!!

Mau ulang sampai bonyok..??? OK ….siapa yang paling cepat habis bensinnya…??

Salam SOHC 4 Valve…!!!