Power 36PS Apakah Batas Maksimal Kekuatan Engine 250cc…?

Untuk motor yang bukan ditujukan buat balap pastinya power yang “wajar” adalah yang dibutuhkan..namun dalam persaingan usaha dan tuntutan konsumen membuat pabrikan mau tidak mau saling berlomba meningkatkan performa motor yang ujung-ujungnya power semakin menggila…..entah dengan semakin tingginya kekuatan motor ini apakah akan membuat semakin kecilnya tingkatan safety buat pengguna itu sendiri…

Namun secara teknis apakah potensi motor dengan dual silinder 250cc akan mentok pada Yamaha R25 ini atau justru kedepan kompetitornya akan bikin lebih lagi…? jika sebagian konsumen mendukungnya maka pabrikanpun akan berlomba namun jika tidak mendukungnya (membeli) maka trend lomba adu kuat ini akan berhenti sampai disitu saja.. meningkatnya daya beli masyarakat juga salah satu faktor pendukungnya… jika mereka mampu beli motor performa tinggi=mahal, maka pabrikan akan membuatnya…..? RT sendiri sebetulnya ngeri ngebut naik motor 🙂
Dan secara teori Yamaha sudah menggunakan 80% potensi kekuatan mesinnya..putaran mesin mungkin akan sulit berkitir diatas 15rb rpm…mentok 18rb dan mustahal untuk motor “biasa”… walaupun demikian masih ada kemungkinan pabrikan lain ningkatkan power lebih dari R25.. tapi apa perlu..? kembali konsumen yang menentukan… kalau motor dengan performa tinggi di ‘dewa’ kan siapa yang bisa menghentikan….?

Pada dasarnya dengan teknologi, power motor itu bisa jadi dan mungkin bisa berlipat dari yang sekarang…Sedangkan Honda NSF250R di ajang Moto3 yang dengan single silinder saja  bisa menghasilkan power 49 PS pada 13,000 rpm memang part yang dipakai tentunya material kelas wahid… dan mahil sekali to…