Suzuki Bandit 1250F

Suzuki GSX1250F dengar namanya saja sudah keder….inline-4,liquid-cooled, fuel-injected, 1255cc, DOHC,Suzuki Composite Electrochemical Material (SCEM),Suzuki electronic Idle Speed Control (ISC) mempermudah start saat kondisi dingin,pengaturan emisi dan   iddle engine..Power maksimumnya: 96.55 HP (70.5 kW)) @ 7500 RPM dengan Compression ratio : 10.5:1 ……….Bore x stroke: 79.0 x 64.0 mm

Bracket box motor terlihat kokoh… dan menyatu ketiganya..

Performa motor ini untuk mencapai 189 kpj dibutuhkan waktu 11.38 sec. …

60-80 (3.25 sec)

80-100 (3.94 sec.)

Comments Via Facebook

comments

26 Comments

  1. selisih 50 cc ma busa kok larinya jauh ya bedanya, apalagi ma bmw 1000r yah emang kelas toring, ya kenyamanan berkendara no 1 bukan speed, tul kah?

    • Maximum power Hayabusa itu nyaris 2 kali lipat Bandit 1250. Karakter tuning beda, Bandit 1250 torsinya yang besar dan puncak torsinya dicapai di RPM rendah, jadi akselerasi bisa bersaing dengan Hayabusa tapi kecepatan maksimal kalah jauh. Bandit unggul untuk touring dan cruising, lazy riding, duduknya aja tegak.

Leave a Reply

Your email address will not be published.


*