Masa depan MotoGP terlihat mulai mendapat “cobaan” dari hilangnya pembalap fenomenal yang harus pergi untuk selamanya di seri Malaysia,pensiun dininya penjinak ducati…serta “paceklik”nya sang entertaint sejati Valentino Rossi…semakin membuat ajang paling bergengsi balap dunia ini kian memudar pesonanya…memang saat ini hanya Honda dan Yamaha yang bersaing ketat dimanapun dalam apapun termasuk jualannya di tanah air… kali ini RT akan coba sedikit melihat secara keseluruhan baik saat 500cc sampai motoGP bahwa Honda masih juga memuncaki perolehan point konstruktor… hal inipun terlihat dalam penjualannya di tanah air… dimana kelas 500cc ibarat kelas bebek /skutik dan motoGP adalah kelas sport…terlihat hampir /mirip IMHO…
Engine Honda RC211V(2002~2006) telah menjalani 5 musim MotoGP ,dengan memenangkan 48 balapan dari 82 (58,5%) diperebutkan. Membawa ridernya 3 kali juara dunia (Rossi 2002, 2003 dan Hayden 2006) serta gelar konstruktor sebanyak 4 (2002, 2003, 2004, 2006).
Engine RC212V (2007~2011) hanya sekali menyabet juara konstruktor di 2011 dan sekali juara dunia (casey stoner,2011)
Bagaimana dengan YZR M1…? 5 kali berhasil membawa ridernya juara dunia:
Valentino Rossi ( 2004, 2005, 2008 , 2009) Jorge Lorenzo ( 2010)… Namun untuk konstruktor Yamaha dan Honda, di kelas MotoGP sama-sama memperoleh point 4 kali…nah tahun ini siapakah yang akan juara…yang juara musim ini apakah dia yang terbaik…???
Musim balap | Kategori | Konstruktor |
---|---|---|
2011 | MotoGP | Honda |
2010 | MotoGP | Yamaha |
2009 | MotoGP | Yamaha |
2008 | MotoGP | Yamaha |
2007 | MotoGP | Ducati |
2006 | MotoGP | Honda |
2005 | MotoGP | Yamaha |
2004 | MotoGP | Honda |
2003 | MotoGP | Honda |
2002 | 500cc | Honda |
2001 | 500cc | Honda |
2000 | 500cc | Yamaha |
1999 | 500cc | Honda |
1998 | 500cc | Honda |
1997 | 500cc | Honda |
1996 | 500cc | Honda |
1995 | 500cc | Honda |
1994 | 500cc | Honda |
1993 | 500cc | Yamaha |
1992 | 500cc | Honda |
1991 | 500cc | Yamaha |
1990 | 500cc | Yamaha |
1989 | 500cc | Honda |
1988 | 500cc | Yamaha |
1987 | 500cc | Yamaha |
1986 | 500cc | Yamaha |
1985 | 500cc | Honda |
1984 | 500cc | Honda |
1983 | 500cc | Honda |
1982 | 500cc | Suzuki |
1981 | 500cc | Suzuki |
1980 | 500cc | Suzuki |
1979 | 500cc | Suzuki |
1978 | 500cc | Suzuki |
1977 | 500cc | Suzuki |
1976 | 500cc | Suzuki |
1975 | 500cc | Yamaha |
1974 | 500cc | Yamaha |
1973 | 500cc | MV Agusta |
1972 | 500cc | MV Agusta |
1971 | 500cc | MV Agusta |
1970 | 500cc | MV Agusta |
1969 | 500cc | MV Agusta |
1968 | 500cc | MV Agusta |
1967 | 500cc | MV Agusta |
1966 | 500cc | Honda |
1965 | 500cc | MV Agusta |
1964 | 500cc | MV Agusta |
1963 | 500cc | MV Agusta |
1962 | 500cc | MV Agusta |
1961 | 500cc | MV Agusta |
1960 | 500cc | MV Agusta |
1959 | 500cc | MV Agusta |
1958 | 500cc | MV Agusta |
1957 | 500cc | Gilera |
1956 | 500cc | MV Agusta |
1955 | 500cc | Gilera |
1954 | 500cc | Gilera(Tidak diakui) |
1953 | 500cc | Gilera |
1952 | 500cc | Norton |
1951 | 500cc | Norton |
1950 | 500cc | Norton |
1949 | 500cc | AJS |
RiderTua.com - Salah satu skutik Yamaha yang berkolaborasi dengan FILA yakni sebuah brand fashion terkenal, menghasilkan edisi spesial dari Fazzio…
RiderTua.com - Marc Marquez mengukuhkan dirinya sebagai pembalap GP23 tercepat pada 3 seri pertama MotoGP musim 2024. CEO Ducati Claudio…
RiderTua.com - Akhirnya Neta dapat memulai perakitan mobil listriknya di Indonesia setelah memulai penjualannya sejak tahun lalu. Walau mereka baru…
RiderTua.com - Walau Citroen mengimpor seluruh mobilnya dari luar negeri, modelnya dapat dijual dengan harga cukup terjangkau. Tentunya dengan kualitasnya…
RiderTua.com - Fabio Quartararo memilih tetap bertahan dengan Yamaha meski performa M1 sangat mengecewakannya. Aleix Espargaro ikut mengomentari hal ini, pembalap…
RiderTua.com - Sejauh ini penjualan mobil listrik di seluruh dunia masih cukup bagus, walau dengan adanya penurunan tren di Eropa…
Leave a Comment