Mencermati suksesi varian dari karbu ke Injeksi sangatlah menarik sekali dimana akan kita lihat bagaimana respon pasar terhadap alih teknologi ini..walaupun secara nyata RT masih jumpai ‘penolakan’ di beberapa kalangan terutama kaum “awam” hal ini juga salah satu tantangan dari produsen untuk meng-edukasinya..atau akan terpilih dengan sendirinya karena konsumen tidak bisa memilih 😀
Pertama kita lihat saja mio J..dengan injeksipun sepertinya masih lumayan,permintaan mio sporty sebesar 136rb tidak ada separohnya… selain karena faktor teknologi barunya kebanyakan juga memang diarahkan ke mio J karena memang satu kelas dan discontinue versi karbu…nah yang menarik adalah vario 110 ke vario 125 mempunyai daya tarik sendiri ketika lonjakan permintaan mencapai 2 kali lipat walaupun ini termasuk kelas baru di barisan skutik Honda… apa karena faktor kubikasi ini daya tariknya..???
Hmmm yang patut diperhatikan lagi adalah pemuncak BeAt.. apakah dengan injeksi tetap stabil..asal dengan strategi perpindahan yang ciamik, yakin masih akan diterima..dengan tidak mengubah “unsur” dalam beat yang sudah melekat di konsumen..jangan salah desain sehingga jadi blunder sendiri modelnya… 😀
RiderTua.com, TT Circuit Assen - Hasil Race 1 WSBK Belanda 2024.. Pembalap pengganti Danillo Petrucci, Barni Spark Racing Team, Nicholas…
RiderTua.com - Yamaha harus mengembangkan mesin V4 agar mempercepat kemajuan mereka, yang diharapkan akan membuat mereka bertahan di MotoGP dalam jangka…
RiderTua.com, TT Circuit Assen - Hasil Superpole WSBK Belanda 2024 .. Sesi ini tetap berlangsung dalam kondisi basah.. Jonathan Rea…
RiderTua.com, TT Circuit Assen - Hasil FP3 WSBK Belanda 2024 ... Sabtu (20/4/2024), Pembalap Aruba.it Racing , Nicolo Bulega, membuat…
RiderTua.com - Marc Marquez bisa merayakan kemenangan pertamanya bersama tim Gresini Ducati jika dia tidak crash beberapa saat setelah memimpin…
RiderTua.com - Suzuki telah menghadirkan Jimny 5-door di Indonesia bulan Februari lalu dan disambut baik di pasarnya. Seperti model 3-door,…
Leave a Comment