Siapa yang gak tau galaknya engine SOHC kala di geber di Jalanan Stop & Go…sebuah type engine yang cocok buat harian sesungguhnya, dengan komposisi yang pas dari pabrikan akan menjadikan motor yang klop buat aktifitas keseharian… Namun Honda yang berencana menghadang laju Raja sport SOHC ini justru menyuguhkan type mesin yang karakternya kuat diputaran atas yaitu DOHC…apa gak gila tuh.. 
Apakah Strategi ini kurang pas…??? bisa iya bisa tidak… Tidak pas, karena wong beda karakter kok mau diplot untuk bertarung “adu kepala” apa gak salah tuh… ??? motor dengan prosentase terbanyak adalah buat harian to… harian lebih pas dengan SOHC..relatif lebih efisien….apakah Honda gentar…???
Boleh saja DOHC, karena kalau memang head to head konsumen justru akan “terpolarisasi” menjadi dua kubu,sesuai keinginan karakter mesin masing-masing… yang demen rpm tinggi yah larinya ke DOHC…. lagian kelas sport, ya sukanya kencang-kencang…seperti artikel RT terdahulu Motor sport ya yang kuencang… coba tengok kenapa Satria FU DOHC juga diterima pasar dengan baik…??
Justru Honda “memiliki “segalanya disini.. mau mesin dengan putaran atas mumpuni pilih “CB150 DOHC”… mau buat stop & Go SOHC pilih Mega pro Injeksi…(strategi Stang Jepit) 
Kurang lebihnya ini semua hanya opini pribadi…mau pilih mesin “nonjok” bawah ya SOHC..mau yang mesin”nonjok” putaran atas,ya DOHC… kok Byson gak disinggung blass ..??? nanti ada sesi sendiri.. monggo silakan tonjok-tonjokan… ehh salah, silakan dikomentari..gratis… 
ridertua
torsi katanya menang pikson loo, sohc
http://pertamax7.wordpress.com/2012/07/28/new-vixion-terlihat-gagah-memakai-speedometer-kombinasi-honda-tralis-kurang-jelas-akankan-terulang-seperti-honda-new-megapro-vs-yamaha-byson/
absen aja mbah….
LA PASCUALITA atau Little Pascuala ialah nama manekin berbusana pengantin di sebuah toko di kota Chihuahua, Meksiko.
La Pascualita telah dipajang di kaca depan toko ini selama 75 tahun dan tampaknya tak ada satupun orang yang berani memindahkan boneka berambut abu-abu ini dari tempatnya.
La Pascualita bukan manekin biasa. La Pascualita ialah urban legend di kota Chihuahua. Tapi La Pascualita bukan lagi hal yang aneh bagi warga Chihuahua.
Seperti ditulis Oddity Central, boneka ini pertama kali dipajang pada 25 Maret 1930, dengan mengenakan gaun pengantin yang indah dan menarik setiap pasang mata yang melihatnya. Baca di
http://chezzy1987.wordpress.com/2012/07/28/la-pascualita-manekin-misterius-dari-meksiko/
sip
strategi diferensiasi…
http://wawwiwiwaw.blogspot.com/2012/07/mio-fino-pun-semakin-lesu.html
semoga nyusssssss
kirain judule apakah honda getar..
hehe
itu mah umum mas bro, mlayuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu
busyet ipan kemaruk,,,
http://chozinahmad.wordpress.com/2012/07/27/riding-lewat-purwokerto-mampir-ke-curug-cipendok-bro-pesona-air-terjun-setinggi-92-meter/
wew
kaya apa sich dohc ahm?
yo ky cbr150r tho! Smooth diawal tp ganas di akhir CMIIWW.
kalo saya mah, tergantung ama mamake dan bapake aja
harga jual nya lebih tinggi
loh kok?? Ente makelar ye??
yg kata nya beli motor buat infertasi, harga jual kembali lebih tinggi dari pada waktu beli
akhir nya ada yg kejebak :tepokpantat:
kejebak?? Ada yg salah? :tepokdepanepantat:
tonjok’an klo di tempatku artine sugatan alias jamuan lho mbah…
wkwkwkwkwk… ya wis sinio tak tonjok
xixixixixi..
NJZ vs New Blade :
http://proud2rideblog.com/2012/07/28/data-penjualan-new-honda-blade-buat-bro-aprilian-hapsanto/#comment-42211
Honda emng bener2 luar biasa deferensiasinya..
klo yamaha sama aja, bebeknya mau matiknya mau sportnya rasanya sama aja.
gak ada sensasi yg berbeda
SOHC? malu2in dah kalo jg ngebut eh disalip si bebek DOHC Suzuki.
yo maju tak gentar laaah….
tapi…… kok cibyciby250 iseh mumeeet ngubeer nguber ninjitsu250 yoooo….
http://sugimasihada.wordpress.com/2012/07/27/usuuul-tambahan-fitur-buat-new-vixion/
muossokk?? Nguber di jalanan umum apa di sirkuit??
di market share kang….
kata siapa om? Cbr250 menang torsi loh sm nini250! Udah gitu di sirkuit juga nini250 kok mencret2 ya kalo lawan cbr250! Ask why??
mencret bawa barbel * regulasi kapan tau
@sotoyner!
jd ceritanya lg ngeles ni?
klo tonjok= jotos y emoh…
Klo tonjok’an= di kasih jamuan y maulah…
Xixixi…
wkwkwkwkwk… becanda loh
*sambil tangan mengepal dibelakang
nyoohh,,, tak wei martil sekalian om!!
Penasaran sama final result “head to head” teralis Vs nyupiksen ” DOHC vs SOHC” buat semester pertama nya ^^
yang pasti seperti apapun perbedaan teknologi yang disodorkan oleh ATPM. strategi pemasaran dan gencar nya promosi…
semuanya kembali ke selera pasar ^^
apakah vixion tetep menjadi “Giant killer” or vixion akan menjadi “killed by the Giant”?
sohc=masa lalu..
dohc=masa kini dan nanti!
sohc pada umumnya memang menang di torsi, tp setelah 50kpj yo mencret tho sohc ne!
sohc V 2.0
cukup di lawan mesin 125cc ohc 2 klep!!!! Cessssssssss
termasuk goldwing 1800 (2012) SOHC berati kuno donk bro kalo SOHC di bilang masa lalu…
kalo sohc-nya honda=pengecualian bro!
ngeles.com
honda jazz juga kuno donk……….
Kalau Soal MESIN gue Pilih DOHC,
Tapi Itu semua Tergantung MODELnya KEREN yg mana Antara NEW VIXION vs SPORT TERALIS,,,,,,!.
*Yang KEREEN,itu yg Gue AMBIL.
nego nmp-ne pak rt aja mzbro!! Disinyalir bentar lg bakal di lego..
Tinggal selera & pemahaman konsumen,Pak.. Di pilih…dipilih…dipilih… Harga miring…
harga miring??? :mumet:
buat si trali hrsnya bs memakai blue ocean strategy, ciptakan “potensi” baru..
juragan rondo mode on.
pengene sih bungkus si tralis dohc tampang mirip cb1000r harga 23jeti… :mbohlahh:
Konsumen yg menentukan, yg penting tampang dulu,irit, fitur,harga, baru urusan mesin
SOHC ato DOHC kl dijalan macet ga pengaruh. Sama2 pegel main kopling… Wong jalan 2-3m ngerem lagi
Toh keduanya ga bisa benar2 diadu jln raya
Kasus vario wantufaif: mo dibilang bongsor, ngorok, baju ne tipis, getar tapi disain udah menghipnotis konsumen
Begitu jg old vixion juga udah menghipnotis konsumen dgn delta box dan disain ciamiik waktu itu
New vixion vs teralis vs p200ns makin seru kah
Menurut ane kalo ada pendapat lain monggo
haduh, ngemeng panjang lebar ujung2nya kalo jalan macet lah bla3… Ngeles tingkat raja ni,, yowes kalo geto Mending ngontel ae bro!!
tergantung crank juga bro. Faktanya di India 0-100kpj lebih cepat cbr 150R dibanding R15, so ? Lihat trah vixion vs teralis makin misterius !
itukan di indiahe mzbro, kalo disini tetep pikson yg paling nonjok!
fby mode on:
kenapa dohc kuat di putaran atas ya mas?
gambarannya spt orang kerja 1 tangan (sohc) dengan orang kerja menggunakan 2 tangan (dohc) om!
lah ini tangan 1 tapi bercabang 2
bawah sohc atas dohc
http://kharis27.wordpress.com/2012/07/28/giliraan-hayden-yang-pamer-helm-baru-di-laguna-seca/
kari ganti noken durasi 270 drajat ae qo bingung yo2…SOHC dijamin nonjok diatas…
wah ga bisa pnp bos,banyak penyesuaian,dari seating klep,bos klep(pake bahan bagus min al bronze)perklep pake keras (jepang)soalnya,sudut klep juga biar klep ga tabrakan pas overlap,lom lagi bikin noken as yg 270 drajat,atur lsa,lca,tinggi /lift klep,motor bisa kencang klo riset pas,tapi motor bakal ga awet klo dipake harian,lha ini modif balap,
kalo mesin ane pilih dohc btw kalo tampang ane wait n see..
haree genee motor sport msaih SOHC?
apa kata dunia??
tinjuuuuuuu………. belalang tempuuuuuuuuuuuurr
hayooo soto diwalek dadi opo ???
wkwkwkwkwkwkwk
GAn…yg mempengaruhi mesin ke arah torsi ato power tu bukan di DOHC n SOHC nya…tp ke arah Bore n stroke nya…big bore power besar torsi lemot sedangkan long stroke torsi badak power atas lemot…oh iya gimana kalo kejadiaannya di honda jazz SOHC n yaris yg DOHC….tetep bisa ngeladenin tuu…hrs d koreksi tu kl ada pemikiran SOHC cocok karakter stop n go sedangkan DOHC buat main sirkuit dll…CMIIW
kl ane sekarang demen yg karakter big bore…xixixixixixi…ngangenin karakter nya…
honda jazz yg sohc vs toyota yaris yg dohc itu ya?fenomenal bgt ya cerita itu…
Bener bro, jadi ingat kasus CS1, SOHC tapi putaran atasnya bengis..
Kalau kasus honda jazz, mungkin teknologi (i-VTEC dan torque bost resonator, CMiiW) berperan sangat besar dalam output tenaga..
Mungkin ada yang bisa nambahin,
Mohon koreksi kalau salah..
Honda jazz jg ada yg DOHC lho…msh ingat iklan honda jazz yg terbelah 2…mungkin yg di komparasi sm yaris itu jazz DOHC
lha ini barus se7,cs1.sohc.lemot put bawah,karena over bore,n cukup ok put atasnya,karena selain over bore juga karena diamtr klep in ex juga besar,lobang isap in,ex besar n lurus,dia karbu juga besar,so selain overbore part2 lain juga ndukung buat putarn atas,juga boros bbm,oh ya maaf sotoy sebenarnya sohc vixi/mx imho malah pas pake 2 klep tapi diamtr besar2 mungkin lebih efektif,gesekan di rocker arm juga berkurang dibanding harus neken 4 per klep,tapi tep sohc,dimana lift klep tergantung perbandingan panjang rocker arm dari dudukan pen roker arm,dan itu tidak berlaku di dohc,
setuju,….khasus cs 1 125cc yg over bore karaternya lemot d bawah bengis di atas, la kl bandingin ma sedulure kayak supri 125?? ya jelas karakter supri lebih bengis putaran bawah wong over stroke…sama2 SOHC lo ini heheehhe….
selain SOHC DOHC ada juga yg mirip2 SOHC 4 valve nya vixion tp beda2….UNICAM?? gimana karaktere?? wong d pasang di SE CRF??
pokoke… artikele pak RT mesti nggawe ngekek… kekekekekekekk
manteb pak RT
karena mesin dohc ‘bidji’ nya ada 2!! Kalo sohc ”bidji” nya cuma 1 mzbro…
ngasal.com
arep sohc ato dohc bagiku bukanlah masalah besar.
Yang jadi masalah kalo tampangnya tidak sesuai dg keinginan hati, alias wagu a.k.a njelehi.
Soale kalo cuma test spid paling cuma beberapa kali dalam 1 bulan.
Tapi kalo liat tampang motornya alias memandang aka nyawang motor, kan tiap hari.
Jadi menurutku motor meskipun teknologi uzur, asal tampang oke gak majalah. & sebaliknya meskipun pake teknologi terkini jika tampang amburadul, tiap memandang pasti bikin pegel mata, bikin sakit mata a.k.a belekan
kisah antara honda jazz sohc yg tetap unggul sama toyota yaris yg udah dohc itu sering bangt jd contoh argumen para fansboy yak?? Hebat ya honda jazz!
Maklumlah fansboy banyak yg buta teknologi, terutama yg dari hongkong
lha bukane yg maho malah lebih parah?
Eh ente sales honda ya…. *salah masuk nih*
SOHC atau DOHC yang penting racikannya benar.
Bisa aja kencang …
http://nofgipiston.wordpress.com/2012/07/27/penampakan-yang-diperkirakan-new-vixion-warna-putih-sedang-ditunggangi/
kalau mesin sih kagax
honda teralis mesinnya CBR kan??
jadi saya setuju saja kalau mas katakan
honda teralis enggak bakalan GENTAR.
tapi kalau yang keluar R15 v 2
jangan honda teralis, new cbr 150
terlibas dah kalau kita bicarakan tampangnya
http://yudhadepp.blogspot.com/2012/07/bila-new-vixion-terbantai-honda-teralis.html?m=1
berapa %
apakah mungkin yahama hanya menguji kekuatan
honda di pasaran indonesia dengan new vixionnya.
cek aza deh di sini
http://yudhadepp.blogspot.com/2012/07/new-vixion-hanyalah-sekedar-pancingan.html?m=1
ga mungkin de kayanya..
tujuanya kurang masuk akal…
analisa ngawurr…………………………..
Hari gini masih Engine SOHC … Wa ka ka … Jadul …. Malu …
iya yah… berarti all new Honda jazz, all new city, all new civic, new accord semua pada jadul. Malu ah!!
penggemar yamaha ataupun bukan
AYO MASUK SINI :
http://yudhadepp.blogspot.com/2012/07/new-vixion-vs-r15-v20-anda-pilih-mana.html?m=1
sayang aja gigi 6 cuman jadi bumbu pelengkap doank!!!!!
pantes aja diupgrade!!!!
tapi apa gak suseh????
lawong R15 aja kayak gitu!!!!
apa gak gile tuh????
*salam raja SOHC overstroke
SOHC overstroke is seeeeekseeeeeh
iya-iya sihcnya tiger, megapro,supra, blade revo memang lebih canggih dibanding yang lain, bahkan lebih canggih dari pesawat tempur sekalipun,
#jadi inget iklan tiger revo yg LEBAY BANGET bisa ngalahin laju pesawat tempur
Piye to pak RT, kuat putaran atas kan bukan karena DOHC tapi karena stroke pendek. DOHC kalo stroke panjang yak sama aja lemot putaran atas. CMIW!!
Siap2 aja cb150 jadi motor boros…. Saingan sm satria tuh…. 11-12 lah.
emang ada ya DOHC over stroke? semua ya over bore untuk ngejar RPM tinggi..
stroke panjang om, bukan overstroke. overbore kalo strokenya panjang yah mana bisa kuat di rpm tinggi.
kalau jalannya banyak macet sohc paling jossss
tapi kalau jalan tidak banyak macetnya dijamin dohc jossszzz
mbahhhhhhhhhhh untung ga salah ngetik judule ya
klo judule gini gmn?
“Apakah Honda “Getar” dengan SOHC New Vixion…??? ooooo tidakk bisaaaaaaa…!!!
jawabannya gak gak gak kuat, getarannya, jelas getar duluan, saking getarnya fairing rontok
*masukan aja biar lebih baik kedepannya, ane punya suprit generasi awal juga lo ya
wakakakakakakakakakakakaaaaaaaaa…….. *sumpah ane ngakak*
aku yo pake SOHC
mampir ya all, blog baru nihh
http://bagas29ps.wordpress.com/2012/07/27/bapaku-fans-tiger-d/
Kalo gitu motor ane paling jadul dong, boro2 dohc atau sohc, lah klep aja gak ada wkwkwkk…
wowww tanpa klep ya…ninjakah itu?
Mumet ah!
yang maw ganti tambah bingung
*ikut tepok nyamuk*
kita tunggu aja dohc garapannya ahm ini, yg dohc 150 cbr enak2 aja tuh apalagi pake turing yg pake vixi malu2 kucing mau jejerin.
nitip pak RT.
http://alfido.wordpress.com/2012/07/28/mantap-buritan-new-vixion-mirip-buritan-ninja-250-bro/
sippp….
weleh weleh, cuma bahas sohc ama dohc aja ampe segitunya cuma krn fanatik merk. Malah ada yg bilang sohc jadul.
Padahal honda juga mengeluarkan motor premium ber-sohc, liat aja goldwing, crf dsb.
Soal pemilihan sohc ato dohc kan tergantung pabrikan, dua2nya ada plus minusnya.
Sohc juga tidak lemot melulu, liat aja cswan matius yg sanggup asepin ninja 250.
Tapi asik juga liat komen spt anak kecil, sing penting ojo jotos jotosan yo…!
Ane pilih gabungan SOHC dan DOHC aja ah. yaitu UNICAM, Intake DOHC, Outlet SOHC
jangan sangka DOHC itu unggul segalanya, SLR Mc Laren-nya Mercedes aja pake SOHC.
Dan beberapa kendaraan brpeforma tinggipun tidak jarang yang juga masih SOHC.
Inti dari pengkatupan itu adalah akurasi bukaan dan reduksi kerugian momentum
sebesar mungkin. Kalau itu bisa dibuat sedemikian hingga sangat baik dan presisi, sebenarnya jauh lebih efisien SOHC karena lebih minim gesekan.
Bobot & gigi rasio juga mempengaruhi.
Jadi yg pake vixion juga punya kans yg sama, toh udah pake 4 klep spt dohc.
(rangkuman dr tetangga)
Technology SOHC sudah ditinggal oleh Pabrikan Mobil 10 Tahun yang lalu , lhakok masih dibanggakan Mio Vixion .
iya yah… berarti all new Honda jazz, all new city, all new civic, new accord semua pada ketinggalan 10 th yg lalu. Kunoooooo……!!! *Kalo oot jgn lebay*
karo leyeh2 nonton global tipi, pas iis dahlia nyanyi.
Ketok memel tenan
monggo, di bece lg honda nya mas,, jgn malu2!
Ninja 250 meledug..
http://bigcowrider.wordpress.com/2012/07/27/ohh-mekanik-kamu-hampir-menghanguskan-motorku-7/
@ belalang tempur : tuh contohnya vixionnya yudibatang bagian noken asnya sudah kena garap,aman2 aja tuh buat harian…
1 lagi penentu tarikan atas or bawah adalah bobot kruk as/bandul…
noken as durasi 270 tp lift standar…
Anak baru lahir juga udah tahu Engine DOHC jauh lebih canggih / High Technology dibanding SOHC yang sudah kuno …
all new Honda jazz, all new city, all new civic, new accord semua kuno …
Yg jadi persoalan bukanlah DOHC ato SOHC… tapi market sharenya….
Jika teralis benar2 DOHC 6 speed maka akan memakan market CBR 150 + NMP + tiger. Dg kata lain new teralis buka jadi vixion killer tapi malah jadi FAMILY KILLER…. apa gak ngeri..???
Logikanya : kalo dihadapkan pd motor cbr 150 (33 jt), NMP (20 jt), Tiger (25 jt) & teralis (22 jt)… secara realistis orang akan pilih Teralis dg spek downgrade dr cbr tp harga relatif murah, dpt dohc lg….
CBR dah DOHC, PGM-FI pula. mau apa lagi coba. perfect bro!! hehe
kira-kira insinyur yamaha bisa ngolah SOHC nya setara DOHC ga yaa,dari segi performa. seperti kasus HONDA Jazz Vs Toyota Yaris. hmm..kembali ke SDM masing2 pabrikan. lebih HItech yg mane.
DOHC Hoonda keren kog, mungkin gak seperti DOHC yang lain, cukup berakselerasi semoga saja…
http://orderdesign.wordpress.com
Honda takut dengan Sistem SOHC hahahaha………..
dijamin malahan DOHC yang makin unggul