Yamaha Xeon Lebih Enteng Dari Vario 125…lebih ngacirrr kahhh…???

Posted on 19 Juli 2012 by

Yamaha Xeon 125cc ( karbu )memiliki power= 10.94 PS @ 8500 rpm,dan torsi =10,10 Nm @ 7000 rpm..Berat Isi:103 kg , Power to weight ratio= 1:0.1

Lalu bagaimana dengan Vario 125 FI dengan power =11.3 PS @ 8.500 rpm…Torsi Maksimum : 10.8 Nm/ 5.000 rpm Berat kosong : 112 kg Power to weight ratio= 1:0.1

Power atau tenaga lebih besar vario tapi berat badannya juga lebih gede, sehingga PTWR nya pun imbang… apakah top speed akan sama…??? power=top speed

Torsi max-Vario didapet pada RPM 5000… Torsi besar=gaya dorong besar=akselerasi cepat… wis gunakan imajinasimu :mrgreen:

Yamaha Xeon 125 Vario 125
Power 10.94 PS @ 8500 rpm 11.3 PS @ 8.500 rpm
torsi 10,10 Nm @ 7000 rpm 10.8 Nm@ 5.000
berat 103 kg 112 kg
ptwr 1 : 0,106 1 : 0,100
*Gak usah protes RT juga tau, skutik bukan buat balapan..wong balapanya juga diatas kertas saja… :lol:
About these ads

Tentang ridertua

KeepBrotherhood & Peace
Catatan ini telah ditulis dalam HONDA, YAMAHA dan di-tag dengan , , , , . Penunjuk permalink.

118 Respon untuk Yamaha Xeon Lebih Enteng Dari Vario 125…lebih ngacirrr kahhh…???

  1. hairus mataram berkata:
    19 Juli 2012 pada 11:01 am

    isi absen maneh mbah

    Balas
  2. dani berkata:
    19 Juli 2012 pada 11:04 am

    gagal podium tapi bisa ke dua

    Balas
  3. dani berkata:
    19 Juli 2012 pada 11:05 am

    akselerasi menang vario karena dari RPM yang lebih rendah

    Balas
  4. EISCELL berkata:
    19 Juli 2012 pada 11:07 am

    sekarang dah banyak tuh balap metik… tp cuma dragrace

    Balas
    • belalang tempur berkata:
      19 Juli 2012 pada 9:32 pm

      wah balap super matic race(penggasanya BRT(pak tomy huang) ama motorplus) /disirkuit dah banyak juga bos,tuh dari 2009 dah rame,n kelas nasional buat tambahan motoprix namanya mp7,yg dilombakan kelas matic 115 n 130 cc seeded,n beat rajanya,cuma klo main di kelas 150 cc keatas beat bakal susah karena keterbatsn block silinder,hehe,ini buat mio cuma beat 130 cc bisa bejaban ma mio 150 cc,secara beat yg kencang sering podium di kelas 150 cc,walo cuma 130 cc.

      Balas
  6. cesssss berkata:
    19 Juli 2012 pada 11:11 am

    top speed vario kececer.
    apalagi kalo pakai premium, otomatis ngedrop tuh kompresi

    Balas
  7. grandvblog berkata:
    19 Juli 2012 pada 11:15 am

    Teorinya vario125 menang, tapi prakteknya aku yakin Xeon lebih bagus… apalagi banyak yang komplain tenaga vario125 itu baru keluar di atas 60km/h

    Balas
  8. siti_jenar berkata:
    19 Juli 2012 pada 11:21 am

    wkwkwk balapan diatas kertas,like dis ya! Pizzz pak rt, kaboor maning

    Balas
  9. MOTORALAY berkata:
    19 Juli 2012 pada 11:45 am

    Pasti lebih ngacir Xeon lah…..
    Tapi ngacir harganya ya…

    Balas
  10. powerpuffgirls berkata:
    19 Juli 2012 pada 11:48 am

    Note-nya RT hahahaha…jempolannn..
    Klo ane sih pastiii memilih Vartech lahh….Design nya jempolannnn abisssss

    Balas
  11. shaq54 berkata:
    19 Juli 2012 pada 12:14 pm

    vario ane gan kececer 2 bodi pas 0-60, tapi setelah 60Kpj, xeonnya yang udah ketinggalan di belakang.
    Buat FBY, ini fakta, kalo yang punya Xeon bisa kok di test gan. dengan senang hati.

    Balas
    • cesssss berkata:
      19 Juli 2012 pada 1:27 pm

      LOE RIO ALIAS TIGER 46 kan

      Balas
    • bukan FB berkata:
      20 Juli 2012 pada 12:37 am

      sotoy!! kalau ente punya 2 2nya baru gak sotoy!! dasar fanboy handongo buta merek ampe gak bisa lihat kualitas!! ckckckc………

      Balas
    • irawan berkata:
      11 Agustus 2012 pada 2:00 am

      ini baru bener,,,, 0-60km emang vario bisa ketinggalan dari xeon, diatas 60km xeon bisa dikentutin, ini yg sering gw alamin dilapangan bro…. tapi kadang juga yang gw alamin kalo ditarikan awalnya ga telat narik gas, atau narik gasnya pake naluri rosi, blom tentu kececer 2 body dari xeon

      Balas
    • opan berkata:
      20 Januari 2013 pada 1:14 am

      tp ane masih tetep xeon juaranya, masalahnya jalan gak cuma lurus, tp juga nikung. sedangkan untuk xeon dibawanya asik buat lari. udh terlalu sering ane balapan pake xeon di jalanan, jangankan vario, vixion sama satria FU aja gak bisa ngejer (di jalanan hehe)

      Balas
  12. Dide berkata:
    19 Juli 2012 pada 12:17 pm

    Imbang aja dah dari pada ribut si panboi :cool:

    dibilang imbang aja pasti ada yg protes

    Balas
  13. senki berkata:
    19 Juli 2012 pada 12:19 pm

    lebih ngacir skywave ahhh pak RT..:P

    Balas
  14. Dide berkata:
    19 Juli 2012 pada 12:21 pm

    Yg ngaku2 pernah trek2an dijalan dijamin panboi koplak :cool:

    Balas
  15. yudha depp berkata:
    19 Juli 2012 pada 12:21 pm

    Kalau dijalan padat tergantung siapa yang bawa
    itu yang ngacir duluan. wuuuusss wuusssss——
    heheheheee
    http://yudhadepp.blogspot.com/2012/07/motor-terbaik-di-saat-tua.html?m=1

    Balas
  16. Kenunk berkata:
    19 Juli 2012 pada 12:56 pm

    Blm prnah nyobain smuay jd ga tw…btw klo artikel ky gni dibuat di wrung sbelah dah psti njeblug.. :D

    Balas
  17. stukov berkata:
    19 Juli 2012 pada 12:58 pm

    Klo yg dah paham dan ikut tim race macem kejurnas dll pastinya paham

    pWT tuh ngaruh di aksel bawah nya,dgn asumsi beda2 tipis pwt nya
    Tapi setelah lepas dr 60kpj biasanya ngaruh tu di power max

    So memang agak keteteran klo 0-40
    Lepas dari itu xeon dilibas,kecuali rider xeon pinter slipstream dibelakang vario
    Klo balapan side by side,vario lebih ngacir

    Balas
    • bukan FB berkata:
      19 Juli 2012 pada 1:45 pm

      sok tau ni orang! kalo lo punya dua-duanya baru gak sotoy! ini analisa sotoy!!

      Balas
      • stukov berkata:
        19 Juli 2012 pada 4:22 pm

        sales yamaha yg ngejar THR ya mas?
        takut gk bisa beliin anak istri pake THR ya mas?

        ati2 THR hasi black campaign haram mas :D

      • cesssss berkata:
        19 Juli 2012 pada 4:27 pm

        lha loe yg BC

      • black2ant berkata:
        19 Juli 2012 pada 10:38 pm

        lo yang sotoy……………tong………

      • bukan FB berkata:
        20 Juli 2012 pada 12:05 am

        hihihi!!! dibilang sales, padahal aye konsumen. Lah sebagai konsumen ogah beli produk handongo nyang suka bece!!

      • stukov berkata:
        20 Juli 2012 pada 2:28 pm

        asiikk, sudah menunjukan lagi ketidaksempurnaan IQ nya sampeyan :D

        ane demen banget nih maenin emosional makhluk terbelakang mental kayak sampeyan, beda jauh ama peliharaan ane yg jauh lebih susah ane buat “ngambek dan menyalak” :D

        jangan tersinggung yah oms,karena sudah ketahuan ketidaksempurnaannya,
        note : suara motornya sama suara “menyalak”nya sampeyan lebih garang “menyalaknya dan njegugnya” sampeyan,apalagi klo gk dirantae :D

        #kidding oms galak :D

      • bukan FB berkata:
        20 Juli 2012 pada 5:19 pm

        hihihi asik kemakan pancingan!!!
        tarik ulur ah~~!!
        handongo-handongo, segitu doang IQ, EQ, dan SQ nya~~~

    • cesssss berkata:
      19 Juli 2012 pada 4:29 pm

      avatar loe aja sampai lupa di ganti, kek….kek…..kek….
      saking sering ganti avatar buat BC…….. KACIAN!!!……DEH

      Balas
      • stukov berkata:
        19 Juli 2012 pada 4:35 pm

        mau via laptop atau hp sama saja oms :D
        yg suka BC biasanya yg ganti2 nick
        dan kata2nya gak berpendidikan seperti sampeyan iku

        ya tho? kamplengisan :D

      • bukan FB berkata:
        20 Juli 2012 pada 12:08 am

        stukov sok2 independent tapinya ngebece!! dikasi apa kao ama handongo?? diangkat jd supervisor ya ciakakakakaka!!!!

      • stukov berkata:
        20 Juli 2012 pada 6:18 am

        Capede, udah gak berpendidikan,juga memalukan bagi emakmu :D

        udah nge BC tapi malah nuduh org BC
        Kasian anakmu klo punya orang tua sperti kamu,bisa ancur masa depannya :D

        Kamplengisan :D

      • bukan FB berkata:
        20 Juli 2012 pada 9:08 am

        ciakakakka statement mana dari aye nyang BC?? buta ya jelas2 lo si sales handongo nyang BC!!!

    • Joko berkata:
      20 Juli 2012 pada 7:33 am

      Tenang saja, analisimu memang benar. Satu hal lagi yg perlu dipertimbangkan, powerbandnya. Torsi max xeon baru muncul di 7000rpm, dan tenaganya segera habis setelah 8500rpm. Jadi punya napas cuma selebar 1500rpm saja. Sedangkan vario 125 torsi max sudah muncul di 5000rpm, terus sampai tenaganya habis setelah 8500rpm. Napasnya lebih lebar sampai 3500rpm. Jadi di atas kertas, memang menang vario 125. Tapi di jalan ya tinggal siapa yg nekat. Sebenarnya lebih bagus analisisnya kalau ada grafik powernya, tapi jarang ada pabrikan yg mau kasih.

      Balas
      • bukan FB berkata:
        20 Juli 2012 pada 9:11 am

        ini lagi handongo koplak sok tau sotoy!! handongo daritadi blg “cuma di atas kertas, real beda”!! cah ini malah analisis pakek kertas!! nyang 1 sok2 udah coba nyang 1 sok2 analisa kertas!! perpaduan sempurna buat handongo!!! kalau ente punya dua2nya dan ngetes baru dueh gak sotoy *

        *syarat dan ketentuan berlaku

      • Joko berkata:
        20 Juli 2012 pada 10:50 am

        Ilmu baru seupil sudah berani ngomong. Kalau memang pendapatku salah, tunjukkan salahnya di mana.

      • bukan FB berkata:
        20 Juli 2012 pada 1:11 pm

        salahnya ente gak pertimbangin power to weight ratio!!

  18. ucok berkata:
    19 Juli 2012 pada 1:44 pm

    Itukan cuma statement aja bro, kalo kenyataannya kan gak seperti itu bro,,,,buktinya saja Vario lebih cepat dari pada Xeon….

    Balas
    • bukan FB berkata:
      19 Juli 2012 pada 1:46 pm

      sok tau

      Balas
      • cesssss berkata:
        19 Juli 2012 pada 2:42 pm

        bener nih, kayak tetanggaku juga gitu! vario kok kalah ya sama xeon, padahal honda, kek….kek….kek…. apa hubungan nya coba! kemakan merk

      • black2ant berkata:
        19 Juli 2012 pada 10:40 pm

        percuma xeon kenceng tapi kalo penjualanya gak laku.

      • bukan FB berkata:
        20 Juli 2012 pada 12:15 am

        percuma jualan laku tapi ga kenceng!! ga kenceng ngorok lagi, jadi orang2 bnyk nyang dikibulin ama handongo pakek brand image nih!! brand image dibeli, kualitas nomor 1000 dipikirin ciakakakaka!!!! handongo = hando ngorok!!!!
        gak kebayang kalau xeon keluar injeksi, vario “semakin ketinggalan lagi dan lagi”
        *percuma beli mongtor mahal2 tapi ga bisa lari*

    • opan berkata:
      20 Januari 2013 pada 1:21 am

      buktinya?? haaaah kagak salah denger???
      teori di atas kertas aku emang gak ngerti, gak tau (beneran), tp kalo bukti.. hampir tiap hari ada aja lawanku balapan di jalan, termasuk si vario ngorok tuh… n setiap ngadu, kagak ada yg bisa ngalahin…

      Balas
  19. orderdesign berkata:
    19 Juli 2012 pada 1:44 pm

    Lumayan beda meski sama125 cc. Teknologi yamaha memang ngacir namun lain dengan honda yang tarikannya halus sehingga terkesan nyaman. Mereka punya kelebihan masing – masing deh :-) http://orderdesign.wordpress.com.

    Balas
  20. kalimalang rider berkata:
    19 Juli 2012 pada 2:11 pm

    yg jelas lebih ngocor bensine pakde :D

    Balas
  21. Nofgi berkata:
    19 Juli 2012 pada 2:13 pm

    Awas kobongan pak RT, nek gawe komparasi ngene hehehe …. :mrgreen:

    Nitip lapak aksesoris motor(terutama untuk Vxion)
    http://nofgipiston.wordpress.com/lapak-aksesoris-motor/

    Balas
  22. Udug berkata:
    19 Juli 2012 pada 2:41 pm

    Lebih ngacir bukan Value yang penting lagi bagi Bikers Indonesia di Era sekarang …. Buktinya …
    Market Share Vario Techno 125 January ~ Juny 2012 = 90%
    Market Share Mio Xeon 125 January ~ Juny 2012 = 7%

    Balas
    • cesssss berkata:
      19 Juli 2012 pada 2:45 pm

      loe sales ya

      Balas
    • black2ant berkata:
      19 Juli 2012 pada 10:43 pm

      kasian yamaha…………….makanya sales2nya/fanboi pada stress semua.
      ujung2nya bc……………..tapi giliran di bc in gak trima………………..

      Balas
    • bukan FB berkata:
      20 Juli 2012 pada 12:19 am

      nyang beli var tech ibu2 bapak2!! nyang muda2 belinya vixion!! mangkanya xeonnya kurang nonjol!! contoh nyata rider tuak udah tuak kan baru pakek var tech ciakakakak

      Balas
      • ridertua berkata:
        20 Juli 2012 pada 12:29 am

        pantesan telinga nguing2…ada yg sebut namaku 3 kali… :D

      • bukan FB berkata:
        20 Juli 2012 pada 12:40 am

        pak RT razia!!! ngacir~~!!!

      • andre berkata:
        22 Juli 2012 pada 4:58 pm

        @ bukan FB :# hei klu coment jgn ngaco trus,, orang punya pendapat apa main dihakimi aja,,, q juga pakai yamaha,, tp rasional dikit jadi orang, coz itu nunjukkin kapasitasmu seberapa tahu ttng mesin… klu km sales, promosimu ngaco orang jadi tambah g suka!!! klu minus satu sisi.. cri keunggulan dilain sisi,, klu yg dibahas xeon,,, klu dri speed n power sdh pasti kalah sm vario f1,, tp xeon bagus di handling n manuver,, klu untuk jalan kosong pasti xeon keteter,, tp masuk stop n go dgn banyak kendaraan xeon lebih baik…

      • opan berkata:
        20 Januari 2013 pada 1:24 am

        motor berkualitas emang mahal n limited editon tau….!!!
        dr pada banyak, kebanyakan yg mirip..
        xeon biarpun produksi n penjualannya dikit, tp kualitas mesin boleh diadu n vario tuh gak bakalan bisa nandingin.
        cobain aja vario beberapa bulan, gak mesin, gak body pasti udh bobrok… :P

  23. hi hi hi berkata:
    19 Juli 2012 pada 2:49 pm

    test pake race logic dunks

    Balas
  24. sotoyner berkata:
    19 Juli 2012 pada 2:51 pm

    wah masih kondusif nih gak asik
    kencengan pulsar 200ns lah tapi masi lebi kenceng r15 apalagi yang version 2 mantab abis

    Balas
  25. son berkata:
    19 Juli 2012 pada 3:16 pm

    Balapannya bukan diatas kertas mbah,diatas layar komputer

    Balas
  26. munglulusanplaygroup berkata:
    19 Juli 2012 pada 3:42 pm

    Rondo kewek … Rondo kewek
    Rondo kewek sing ngesir akeh

    Oalah disuruh berimajinasi malah kepikiran saru ha ha

    Tergantung kondisi motor waktu diadu, banyak faktor yang mempengaruhi

    Balas
  27. penikmat otomotif berkata:
    19 Juli 2012 pada 3:45 pm

    hehehehehe absen pak RT

    Balas
  28. munglulusanplaygroup berkata:
    19 Juli 2012 pada 3:49 pm

    Bakar-bakaran tak mengenal usia pak RT yang mereka tahu apa yang harus dibakar
    Coba artikel pak RT isinya Honda dan Yamaha sewa satu agen pemasaran untuk memperkuat cengkraman dari ploduk-ploduk negara lain ora blog panjenengan sing diobong, panjenengan sing diobong FB karo Sales sing kobongan jenggot ha ha

    Balas
  29. kankkunk berkata:
    19 Juli 2012 pada 4:07 pm

    yang penting nyaman..masalah kenceng kadang faktor ridernya.. :)

    Balas
  30. neuer berkata:
    19 Juli 2012 pada 4:08 pm

    even xeon lebih kenceng dan lebih mahal tetep gua pilih vario wantufaif, apalagi kalo dikasih gratis antara xeon or wantufaif :D

    Balas
  31. Ghost_Protocol berkata:
    19 Juli 2012 pada 4:34 pm

    Saya tipe orang yang lebih mementingkan keselamatan dalam berkendara. Saya tetap pilih Honda Vario karena ada 3 fitur keselamatan berkendaranya

    Balas
    • bukan FB berkata:
      20 Juli 2012 pada 12:24 am

      alibi untuk mongtor lemot = safety, ciakakakakak

      Balas
      • dendy berkata:
        20 Juli 2012 pada 2:31 am

        woy lo sales mana si ? Mana ngaku2 bukan fan boy tapi ngebc vario doang. Mana pake dua nick name lagi. Gue tahu lo sama nickname cesss 1 orang !

      • bukan FB berkata:
        20 Juli 2012 pada 9:14 am

        siapa itu cesss? punya bukti apa ente? tanya aja pak rider tuak pasti beda IPnya!!! dasar gak cerdas statement tanpa bukti!!! aye konsumen nyang muak ama hoaxnya handongo!!!!

      • aji berkata:
        31 Agustus 2012 pada 7:17 pm

        lemotan xeon

      • opan berkata:
        20 Januari 2013 pada 1:27 am

        ane bela xeon. karena ane pake xeon. dan ane sekeluarga pake yamaha dr 10 tahun yg lalu. dan bukti nunjukin yamaha lebih awet, kenceng, gak kayak honda si kura-kura lemot.

  32. murator berkata:
    19 Juli 2012 pada 5:28 pm

    jgn balapan ah pak rete,wong vario 125 enak bwt nyante kok…mak lesss…

    Balas
  33. moch din berkata:
    19 Juli 2012 pada 6:20 pm

    yang ngacir yg dikejar2 hutang…hehehe….

    Balas
  35. ranjang ternoda berkata:
    19 Juli 2012 pada 7:15 pm

    komparasi asselari dan top speed untuk kelas yg sama (cc) hal yg lumrah emang…walaupun lebih banyak konsumen yg tidak memperdulikannya karna mencapai top speed tunggangan paling juga sebulan sekali dapet…toh perbedaan juga tipis tidak ada yg unggul mutlak.
    hanya saja lucu jika membandingkan motor yg beda kelas walau cc sama…
    contoh:
    hayate vs pcx125 :
    komparasi ugal ugalan dgn kesimpulan dgn harga segitunya cuman segitu kemapuan pcx125? ( pernah baca kan ntah dmn gitu) :p

    Balas
  36. no brand minded berkata:
    19 Juli 2012 pada 7:32 pm

    satuan power tsb dihitung di roda atw crankshaft??

    jika dri crankshaft, ya penyalur tenaga(kopling, belt, cvt, rasio gear) sangat berpengaruh besar…

    jika dr roda, baru bisa dijadikan referensi mutlak dgn catatan bahwa alat pengukur(dyno test) yg digunakan adalah sama,,,

    Balas
  37. joko berkata:
    19 Juli 2012 pada 8:03 pm

    artikel gak mutu blas,banyak minusnya ketimbang plusnya, tuh buktinya yg komen banyak yg saling adu argumen gak penting

    Balas
  38. kid1708 berkata:
    19 Juli 2012 pada 8:20 pm

    balapan diatas kertas lebih aman daripada disirkuit :D

    Balas
  41. gembel kolongjembatan berkata:
    19 Juli 2012 pada 9:44 pm

    klo baca komentnya kltan klo ente masih seperti abg yang lg pamer barang miliknya kcian deh………….. ….looooooooooooooo

    Balas
    • bukan FB berkata:
      20 Juli 2012 pada 12:28 am

      kalau baca komen ente kliatan kalau ente abg tua nyang gk memiliki apapun untuk dipamerin….. lebih kaciaan deh loooooooooo………..

      Balas
      • MIO JOMPLANG berkata:
        20 Juli 2012 pada 11:23 pm

        hayo ketauan ya kalo gak mau kalah omongan!!!!!
        udah ngaku aja kalo lo muridnya cabe ijo!!!!!!

  42. absoluterevo berkata:
    19 Juli 2012 pada 10:51 pm

    motor revo saya topspeednya nyampai 200KM waktu di paketin dan di naikin kereta api :D

    Balas
  43. ahmed berkata:
    20 Juli 2012 pada 5:50 am

    RT sudah antisipasi duluan neh…

    Balas
  44. gesang86 berkata:
    20 Juli 2012 pada 7:53 am

    balapan diatas kertas, ndak perlu pakai Safety dong…!! :D

    Balas
  45. Gogo berkata:
    20 Juli 2012 pada 8:57 pm

    y begitulah.. kertasnya min. 120 gr biar g gmpng sobek.

    Balas
  46. MWDS berkata:
    20 Juli 2012 pada 11:20 pm

    tapi analisanya lebih pas jika dipadukan dengan ini

    http://analisamotorindonesia.wordpress.com/2012/05/26/terkejut-dengan-peforma-riil-vario-125-pgm-fi-vs-xeon-125-head-to-head-di-jalanan/

    data ngebut di jalan umum nih……….!!!

    Balas
  47. aankrooster berkata:
    21 Juli 2012 pada 12:19 am

    Hahahaha.. Yg ribut dimari kenapa ga kopdar aja?? Biar saling kenal n lebih akrab.. Jadi kan ga saling tuduh satu sama lain..

    Balas
  48. arul berkata:
    23 Juli 2012 pada 11:35 pm

    g usah ngebut2 wes tuek

    Balas
  49. tapia berkata:
    24 Juli 2012 pada 11:12 pm

    wes untuk nentuin siapa yg paling kencang, gmn kalo di tentuin lewat adu penalti, adil toh

    Balas
  50. terserah berkata:
    11 September 2012 pada 5:57 am

    udah..yang bagus pasti laku..yg biasa pasti biasa2 aja..yg jelek pasti ditinggalin..kalo ada produk yg jelek bakal ditinggalin ga mungkin laku,,karna orang indonesia bukan orang bodoh yg gila brand..gw ga gila honda atau yamaha..ada beberapa mtr honda yg gw suka ada juga mtr yamaha yg gw suka..ga usah ribet

    Balas
  51. opan berkata:
    20 Januari 2013 pada 1:31 am

    kenapa kita gak nyobain aja langsung ayo di sirkuit.
    yg punya vario yg punya xeon semuanya turunin motornya. jangan braninya ngomong doank.

    Balas

Tinggalkan Balasan

Fill in your details below or click an icon to log in:

Gravatar
WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. ( Log Out / Ubah )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. ( Log Out / Ubah )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. ( Log Out / Ubah )

Batal

Connecting to %s