PCX 2011 | PCX 2013 | |
Bore and Stroke: | 52.4mm x 57.9mm | 58.0mm x 57.9mm |
Compression Ratio: | 11.0:1 | 10.6:1 |
Rear Suspension Swingarm: | 2.9 inches of travel | 3.1 inches of travel |
Wheelbase: | 51.4 inches | 51.8 inches |
Curb Weight: | 280 pounds | 286 pounds |
Namun kalau gak bisa dan ingin meningkatkan performa dari pcx 125 beli saja Bore up Kit dari produsen mesin Jepang Masato Co., Ltd…dari 125 cc menjadi 161 cc…lebih jozzz paling harganya 188.00€ atau RP 2.239.045
161CC (59,5mm) Big Bore Kit for PCX125 to use in combination with the original 125cc cylinder head, or the Yuminashi Big-V S1 Head.
**The 2-Valve Spring Conversion set is required if you use the 161cc Big Bore Kit in combination with the original cylinder head.
Compression ratio: 11.8:1
“Premium” gasoline is recommended for U.S. customers.
Apakah perlu kecewa bagi pemilik PCX 125..??? kalau fitur sama RT kira gak masalah..mau dongkrak performa ya sekalian bikin 160cc(Yuminashi) atau 170 cc…( bikinan Polini seharga 340 €)
RiderTua.com - Suzuki sempat melakukan penarikan terhadap Jimny 3-door di Australia beberapa bulan lalu. Belum lagi dengan adanya recall dua…
RiderTua.com - Tesla menjadi salah satu merek mobil listrik yang cukup dikenal di seluruh dunia. Meski demikian, mereka juga dikenal…
RiderTua.com - Chery telah menghadirkan sejumlah mobil listriknya di pasar global, termasuk Omoda E5. Meski demikian, mereka terbuka bagi merek…
RiderTua.com - Setelah gagal menggelar tes di Portimao karena cuaca buruk dan kemudian COTA menjadi akhir pekan yang menyedihkan bagi…
RiderTua.com - Suzuki masih berusaha untuk memenuhi tingginya permintaan Jimny 5-door di Indonesia. Walau dengan antisipasi sebelumnya, mereka mendapat penumpukan…
RiderTua.com - Toyota Fortuner masih menjadi andalannya di segmen SUV ladder frame di Indonesia sampai sekarang. Hanya saja model ini…
Leave a Comment