CB1000R cenderung mempunyai bentuk “sesuatu” sedangkan Super Duke melambangkan sebuah bentuk “bangun” atau apa yah 🙂
Bari belakang “relatif ” sama… terlihat seperti moge semua
Untuk body kalau CB 1000 cenderung menghindari celah diantara body sehingga kesannya padat, tapi justru di nakednya super Duke pengin terlihat “bolong” dan menampakkan teralisnya… beratnya gimana apa padet= berat…yah..berat CB 217 kg sedangkan duke= 186 kg .. lebih enteng memang selisih satu sak semen.. 😆
Yang menarik disini penamaan masih-masing motor berdasarkan kubikasi kalau Honda membulatkan ke atas 1000… KTM membulatkan ke bawah… 990 🙄
RiderTua.com - Akhirnya Neta dapat memulai perakitan mobil listriknya di Indonesia setelah memulai penjualannya sejak tahun lalu. Walau mereka baru…
RiderTua.com - Walau Citroen mengimpor seluruh mobilnya dari luar negeri, modelnya dapat dijual dengan harga cukup terjangkau. Tentunya dengan kualitasnya…
RiderTua.com - Fabio Quartararo memilih tetap bertahan dengan Yamaha meski performa M1 sangat mengecewakannya. Aleix Espargaro ikut mengomentari hal ini, pembalap…
RiderTua.com - Sejauh ini penjualan mobil listrik di seluruh dunia masih cukup bagus, walau dengan adanya penurunan tren di Eropa…
RiderTua.com - Citroen kini menghadirkan varian baru lainnya dari C3 di Indonesia, yaitu Aircross. Layaknya C5 Aircross yang sebelumnya dirilis,…
RiderTua.com - Dari 3 sprint pertama musim 2024, duo rider VR46 Marco Bezzecchi dan Fabio di Giannantonio belum mencetak satu…
Leave a Comment