Membangun sebuah motor 1000 cc ternyata tidak mudah yoooo…!!!

Transformasi dari 800 ke 1000 cc ternyata tidak seperti copas dan resize semata… tahun lalu RC212V tampak seperti motor tanpa cacat, perfect dan cepat..seakan tiada tanding..tapi ternyata dengan berubahnya power motor banyak aspek yang berubah…

Tapi yang menarik kenapa justru M1 cenderung stabil apalagi ditangan seorang Lorenzo..? apakah karena pengembangan dan riset sudah lebih jauh duluan karena kekalahan tahun kemarin dari RCV..? istilahnya lebih termotivasi untuk menciptakan paket engine yang lebih kompetitif…? lagi-lagi tidak semudah itu … lihat saja GP 12 Rossi..masih terkendala selama satu setengah musim ini… artinya apakah mungkin racikan motor juga ber-unsur “gambling” dimana kemungkinan perangkat,struktur dan desain teknologi baru belum tentu meningkatkan performa motor bahkan hanya sebagai kelanjutan sebuah project semata..artinya kalau teknologi RC212V mirip RC213v kenapa kok gak mulus peralihannya…ada yang tahu bro… ???

Tahun 2007 perpindahan mesin dari 990cc ke 800 cc apakah juaranya konsisten..? tim mana yang juara di 2006 yup 2006 adalah milik Honda dan 2007 direbut oleh Ducati perpindahan kubikasi mesin belum tentu akan membuat motor tetap jadi motor juara..bahkan bila salah desain bisa amburadul…di F1 contohnya Ferrari yang dari TOP jadi ambles prestasinya hingga kini…….!!!

Comments Via Facebook

comments

34 Comments

    • Saya sekeluarga sangat bersukur dan berterima kasih kpd ki santojoyo,berkat bantuan beliau saya menang togel.dulunya waktu pertama kali saya hub saya kurang yakin kalau angka yg ki santojoyo berikan akan tembus 100% teryata saya menang 3D.saya ini seorang tukan cuci dirumah orang tau sendiri gaji tukan cuci cuman berapa alhamdulillah gara-gara saya main togel saya sudah berhenti jadi tukan cuci malah saya sudah punya rumah dan buka usaha warung makan. jika anda butuh angka ghoib seperti saya 2D 3D 4D atau shio hasil ritual ki santojoyo silahkan hubungi dinomor; 085211599919 dijamin 100% lansung tembus.jangan ragu karena saya sudah membuktikan hasilnya.

  1. rc211v sama rc213v modelnya beda ya. klo yang 211 modelnya lebih kek robot klo aq liatnya. klo 213 kek polosan gitu.

  2. mungkin karena Yamaha tidak berfokus di kecepatan pak tua, tapi lebih ke handling/cornering. lihatlah bagaimana sekarang justru Ducati yang paling kencang di straight, tapi terseok-seok waktu masuk tikungan. mungkin atrtegi ini penyebabnya.

  3. pembalapnya yg utama la wong sama2 dapet motor pabrikan tapi ben pipis ya melempem pake M1 kalah kompetitif ama crot crot ato dovi, mending dapet ma cesy walau dapet lum bisa diatas cesy setidaknya fight di barisan depan

  4. Yap dengan CC yang makin besar tidak semata-mata akan langsung menaikkan performa mesin, namun tentu akan ada riset lebih lanjut dengan penyesuaian yang benar2 baru sehingga antar komponen kian kompak untuk mendorong pembalap ke urutan posisi terdepan. Dengan riset tersebut akan dapat dibuktikan pabrikan mana yang lebih unggul dengan 1000 CC ini, kata2 yang mungkin tibul adalah: GP baru akan ada juara baru.

  5. ngebangunnya ajha tidak mudah terus gimana perawatannya ya???
    sulit kali ya..
    terus perawatannya pasti mahal banget deh..
    yang punya uang banyak ni bisa beli!!!

  6. Perubahan selalu menuntut perubahan juga,,,

    Jika tidak ada masalah, kemungkinan juga tidak akan ada perubahan,,,

    ________________________

    Jadi ngidam motornya Rossi nih,,,

    Agan admin mau beliin?

    :D,,,

  7. pak rt manteb banget kalo ngomong amblesssssssssssssssssssssssss…jadi langsung ke ingat klingon.. πŸ™‚

  8. makanya kok ane sangat heran klo ada yg bilang regulasi balapan motogp sampe kejurnas 250 cc honda yg atur,mana buktinya,klo di motogp aja taun kemaren pas 800cc motor erce 212 v sangat kompetitif,nyaris sempurna n sekarang peralihan ke 1000 cc,malah chater, klo memang honda yg atur ya seharusnya honda ga mau dong,lagian alasan dorna kan buat menarik pabrikan2 lain,n terbukti menarik kawasaki,aprilia,n bmw,walau kawak n bmw cuma mesinya doang,n itu juga terjadi di 2006 ke 2007 honda sang juara bertahan malah melorot (kususnya hayden n disinyalir hatden kesulitan dgn honda 800 cc),n gagal pertahanin jurdunya gara2 peralihan dari 990cc ke 800 cc,alasan dorna buat safety kala itu karena dinilai mesin 1000 cc makin meningkat tenaganya n takutnya ga safety lagi,

Leave a Reply

Your email address will not be published.


*