Skill Mekanik Harus Mumpuni Untuk Semua ATPM…Adalah Sebuah Keharusan…!!!

Sering kita dengar keluhan Konsumen dengan tunggangannya dimana kerusakan motornya tidak kunjung jua terselesaikan… atau motornya jadi lain ‘rasa’nya…mungkin banyak yang tidak ter-eskpose dan terangkat ke permukaan…


Sepele memang misalnya masalah settingan motor… terutama motor berkarbu..tapi implikasinya jelas ke “Kenyamanan” saat berkendara… dan satu lagi ini terjadi tidak di semua bengkel resmi pabrikan motor…

Bukan Teori

RT yakin semua mekanik resmi pabrikan sudah “disekolahkan” dan bersertifikat…tapi ada juga dong yang jam terbangnya masih belum tinggi… dan satu lagi yang lebih penting bakat personal mekanik itu sendiri… menurut sepengetahuan RT yang tidak servis hanya di satu beres saja, mekanik memang melakukan settingan sesuai “buku panduan” tapi ada juga yang settingan berdasarkan feeling dan pengalaman….nah disini kita harus cermat bahwa apabila motor sudah menempuh ribuan km tingkat keausan dan karakter motor akan berubah..gak mungkin sama plek…misalkan saja untuk karbu ada yang minta setelan udara 2,5 putaran..1,5 atau 2 putaran..ada yang kurang dari itu(±)…

Cari Bengkel Resmi & Yang Pas Dihati..

Kalau bro sekalian merasakan hal yang sama dimana gak puas dengan layanan bengkel resmi…coba hunting dan rolling bengkel servis motornya..pasti setiap bengkel akan berlainan hasilnya…dan ada pula beres yang begitu “welcome” dan ramah terhadap konsumennya… bahkan ada yang sampai plus cuci motor…disediakan minuman(walau air putih 🙂 ) dan cermati pula bagaimana hasil settingan masing-masing mekanik tadi… motor tambah enak tarikannya,atau biasa saja…bagaimana menanggapi keluhan konsumen…kasih saran positif dikala servis atau begitu kelar servis serahkan dengan “diam tanpa kata”
Kalau dirasa kurang pas coba ganti beres lainnya… (kecuali gak ada pilihan.. 😆 )

Semoga berguna….

  • Untuk motor baru biasanya gak terlalu berpengaruh..tapi kalau motor tua(diatas 2 tahun)… mekanik yang berpengalaman dan jam terbang tinggi yang lebih jozzz
  • Bahkan dalam satu bengkel yang terdiri dari 5 mekanik…per orang beda settingannya.. ???

Comments Via Facebook

comments

toyota fortuner

Fortuner Laris di Dua Negara Ini

Fortuner Laris di Dua Negara Ini – PT. Toyota Motor Manufacturing Indonesia patut berbangga hati. Mobil SUV andalannya yaitu Fortuner ternyata laris di dua negara di Asia Tenggara ini. Semakin berkembanganya dua pasar tujuan ekspor [ Baca Lagi...]

13 Comments

  1. setujuuuuu gan…
    tiap mekanik emang mesti punya keahlian dalam mengotak-atik mesin…
    klo mekanik nya ga ada pengetahuannya yg tinggi,konsumen pasti kurang puas dhe…
    di jamin thu bengkel sepii cuyyy…
    dan juga bengkel2 mesti tingkatin pelayanan terhadap konsumen karna itu yg lebih penting gan…
    yaa dengan kata lain mesti di training dlu bengkel nya dan juga mekaniknya..cmiiw

Leave a Reply

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan.


*