Categories: All News

[Launching Vario 125 PGM Fi ] Begitu banyak yang harus dikorbankan…Tapi Cincai lagh…!!!

Melihat harga yang plek dengan Vartech 110 namun spek yang selevel diatasnya maka bisa jadi harus ada yang dikorbankan…namun sepertinya Vartech 125 ini merupakan senjata ampuh buat kompetitor melihat fitur yang superior di kelasnya,sehingga tak akan sia-sia jika seandainya harus meniadakaan varian lawasnya(CBS)…

Spesifikasi Vario 110 Vario 125
TIPE MESIN : 4 langkah, SOHC pendinginan dengan cairan 4 langkah, SOHC pendinginan dengan cairan
DIAMETER X LANGKAH : 50 x 55 mm 52,4 x57,9 mm
VOLUME LANGKAH : 108 cc 124,8cc
PERBANDINGAN KOMPRESI : 10,7 : 1 11,0 :1
DAYA MAKSIMUM : 8,99 PS / 8000 rpm 11,3PS/8500rpm
TORSI MAKSIMUM : 0,86 kgf.m / 6500 rpm 1,1 kgf.m / 5000 rpm
KOPLING : Otomatis, sentrifugal, tipe kering Otomatis, sentrifugal, tipe kering
STARTER : Pedal dan elektrik Pedal dan elektrik
BUSI : ND U22FER9, NGK CR7EH-9 ND U22EPR-9, CPR7EA-9
KAPASITAS TANGKI : 3,6 liter bahan bakar 5,5 liter bahan bakar
KAPASITAS MINYAK PELUMAS : 0,7 liter pada penggantian periodik 0,8 liter pada penggantian periodik
TRANSMISI : Otomatis, V-Matic Otomatis, V-Matic
KELISTRIKAN : 12 V – 3 Ah (tipe MF) 12 V – 5 Ah (tipe MF)
SISTEM PENGAPIAN : DC – CDI, Baterai Fulltransisterize, Baterai
PANJANG X LEBAR X TINGGI : 1,904 x 680 x 1,090 mm 1,904 x 689 x 1,103 mm
JARAK SUMBU RODA : 1,273 mm 1,281 mm
JARAK TERENDAH KE TANAH : 133 mm 128 mm
BERAT KOSONG : 101 kg 112 kg
TIPE RANGKA : Tulang Punggung Tulang Punggung
TIPE SUSPENSI DEPAN : Teleskopik Teleskopik
TIPE SUSPENSI BELAKANG : Lengan ayun dengan shockbreaker tunggal Lengan ayun dengan shockbreaker tunggal
UKURAN BAN DEPAN : 80/90 – 14 M/C 40P 80/90 – 14 M/C 40P
UKURAN BAN BELAKANG : 90/90 – 14 M/C 46P 90/90 – 14 M/C 46P
REM DEPAN : Cakram hidrolik dengan piston tunggal Cakram hidrolik dengan piston tunggal
REM BELAKANG : Tromol Tromol
Harga CBS 15,9 jt 15,9 jt
Harga Non CBS 14,9 jt 15,1 jt

Desain Vario 125 ini memang lebih mantab dibandingkan yang lawas..dimensinya pun lebih lebar dan lebih tinggi,dengan wheelbase yang lebih panjang…bisa jadi handlingnya akan lain dibanding Vario 110…cuman yang justru berubah adalah ground clereancenya kok tambah rendah saja..bisa jedok nih kena poldur…tapi dilihat harga non cbs varian lawas 110 gak perlu di discontinue…amannn…?

ridertua

Leave a Comment

Recent Posts

Fermin Aldeguer Datang, Pramac Ducati Hengkang?

RiderTua.com - Bergabungnya Fermin Aldeguer dan dimana ditempatkan masih menjadi misteri... Bahkan kolaborasi Ducati dan tim Pramac juga masih belum…

29 Maret 2024

Marco Bezzecchi Ada Masalah dengan Kopling Ducati

RiderTua.com - Marco Bezzecchi sedang berjuang untuk bertarung di barisan depan di musim MotoGP 2024. Pembalap VR46 memiliki masalah dengan…

29 Maret 2024

Aleix Espargaro : Tidak Ada yang Menyangka Pedro Acosta dan KTM Akan Sekuat Itu

RiderTua.com - Aleix Espargaro salah satu dari pembalap senior yang memuji setinggi langit penampilan pembalap baru dari negaranya, Spanyol.. Pedro…

28 Maret 2024

Honda Sulit Kompetitif : Part Baru di Portimao Tidak Banyak Membantu

RiderTua.com - Pekerjaan pengembangan Honda di MotoGP mengalami kesulitan. Seperti di Qatar, pada balapan akhir pekan Portugal, tidak banyak yang…

28 Maret 2024

Hyundai Siap Tingkatkan Produksi Mobil Listriknya di Indonesia

RiderTua.com - Penjualan mobil listrik Hyundai masih cukup bagus di Indonesia meski dengan kondisi pasarnya selama bulan lalu. Tapi setidaknya…

28 Maret 2024

Hyundai Kembali Menguji Palisade Facelift di Jalan

RiderTua.com - Hyundai mungkin memiliki divisi mobil mewahnya sendiri, yaitu Genesis. Tapi bukan berarti mereka hanya mengandalkan divisinya saja di…

28 Maret 2024