Melihat sejarah motor-motor honda memang selalu meladeni dan ikut arus kompetitor dalam mengembangkan performa mesin-mesinya ..Honda yang dulunya setia dengan mesin 100 cc yang memang bertujuan efisien dalam konsumsi BBM nya kesini sudah bergeser dan menjadikan mesin dengan kubikasi 11o cc sebagai engine terendah mereka di Indonesia.. dan bisa jadi kedepan 110 cc akan tinggal kenangan..?
Melihat KTM dengan Duke yang seolah-olah “memprovokasi” CBR dengan performa yang hampir mendekati dengan Kubikasi yang lebih kecil apakah honda akan mengembangkan mesin dengan performa tandingannya… bukan hil yang mustahal…Jika keberadaan varian “ekono” Honda kian terpinggirkan oleh engine ber performa tinggi… Honda dengan kemampuan modal kuat mengembangkan mesin dengan visi “Performance oriented” atau memang sudah ada yah…basic CRF engine kah..???
| CRF250X | CRF250R | |
| Engine Type | 249.4cc liquid-cooled single-cylinder four-stroke | 249cc liquid-cooled single-cylinder four-stroke |
| Bore and Stroke | 78.0mm x 52.2mm | 78.0mm x 52.2mm |
| Compression Ratio | 12.5 : 1 | 12.9 : 1 |
| Valve Train | Unicam; four-valve | Unicam; four-valve |
| Carburetion | Keihin 37mm flat-slide with throttle position sensor (TPS) | Keihin 37mm flat-slide with throttle position sensor (TPS) |
| Ignition | Solid-state CD with electronic advance and lighting coil | Solid-state CD with electronic advance |
| Starter | Electric & kick starter | Kick starter |
| Transmission | Wide-ratio five-speed | Close-ratio five-speed |
| Final Drive | #520 T-ring chain; 13T/49T | #520 chain; 13T/51T |
| Front Suspension | 47mm inverted Showa cartridge fork; 12.4-inch travel | 47mm inverted Showa cartridge fork; 12.4-inch travel |
| Rear Suspension | Pro-Link Showa Single-shock; 12.4-inch travel | Pro-Link Showa Single-shock; 12.4-inch travel |
| Front Brake | Single 240.0mm disc with twin-piston caliper | Single 240.0mm disc with twin-piston caliper |
| Rear Brake | Single 240mm disc | Single 240mm disc |
| Front Tire | 80/100-21 | 80/100-21 |
| Rear Tire | 100/100-18 | 100/90-19 |
| Rake | 27.48 degrees | 27.49 degrees |
| Trail | 120.3mm (4.7 inches) | 120.1mm (4.7 inches) |
| Wheelbase | 58.6 inches | 58.2 inches |
| Seat Height | 37.9 inches | 37.9 inches |
| Ground Clearance | 14.2 inches | 14.2 inches |
| Dry Weight | 228 pounds | 206.0 pounds |
| Fuel Capacity | 2.2 gallons | 2.0 gallons |
| Stock | Akrapovic | Max. increased power | |
Max. rear wheel power (HP / rpm) | 36.0 / 11350 | 36.6 / 11300 | 3.9/ 5600 |
source: www.akrapovic.com
RiderTua.com - Salah satu skutik Yamaha yang berkolaborasi dengan FILA yakni sebuah brand fashion terkenal, menghasilkan edisi spesial dari Fazzio…
RiderTua.com - Marc Marquez mengukuhkan dirinya sebagai pembalap GP23 tercepat pada 3 seri pertama MotoGP musim 2024. CEO Ducati Claudio…
RiderTua.com - Akhirnya Neta dapat memulai perakitan mobil listriknya di Indonesia setelah memulai penjualannya sejak tahun lalu. Walau mereka baru…
RiderTua.com - Walau Citroen mengimpor seluruh mobilnya dari luar negeri, modelnya dapat dijual dengan harga cukup terjangkau. Tentunya dengan kualitasnya…
RiderTua.com - Fabio Quartararo memilih tetap bertahan dengan Yamaha meski performa M1 sangat mengecewakannya. Aleix Espargaro ikut mengomentari hal ini, pembalap…
RiderTua.com - Sejauh ini penjualan mobil listrik di seluruh dunia masih cukup bagus, walau dengan adanya penurunan tren di Eropa…
Leave a Comment