Tale of Suzuki GSXR750

Motor sport lansiran suzuki juga punya cerita menarik populer dikelasnya pada saat pertama kali diperkenalkan 1985… saat ini sudah sangat maju teknologinya… mari kita ikuti ringkasan kisah perjalanan The “Gixxer” 750…


1985 GSXR750F

Diperkenalkan pertama kali tahun 1985 ,16-valve, 4-stroke, DOHC in-line four,749cc,karburator,106 HP,pendingin Udara…!!!


1987 GSXR750H

Sudah plus oil cooled..


1988 GSXR750J

Chassis baru,power 112 hp,748cc,oil & air cooled


1990 GSXR750L

revisi engine(749cc) karburator, suspension, body , brakes dan chassis


1991 GSXR750M

Tampilan baru,varian terakhir yang pakai oil cooled setelah itu (1992) pakai water cooled..


1995 GSXR750S

Varian terakhir yang pakai  frame double-cradle,upgrade power.


1996 GSXR750T

Chassis twin spar baru comotan RGV 500,power 118 bhp,karburator  elektronik kontrol.


1998 GSXR750W

Memakai EFI( electronic fuel injection), power naik 134 bhp.


2000 GSXR750Y

Dapat julukan superman karena desain lampu, Engine: lebih kompak namun powerfull, upgraded fuel injection,body lebih aerodinamis,speedometer baru-new LCD information (odometer, coolant temperature, clock).Frame:  re-designed twin spar frame, swingarm.


2004 GSXR750K4

Remapping ECU,147 hp


2006 GSXR750K6

New frame dan swingarm,150 hp

Comments Via Facebook

comments

Kei Car ABC Yang "Kecil-Kecil Cabe Rawit" Asal Jepang

Kei Car ABC Yang “Kecil-Kecil Cabe Rawit” Asal Jepang

Kei Car ABC Yang Kecil Kecil Cabe Rawit Asal Jepang – Istilah kei car masih terdengar asing bagi masyarakat Indonesia. Tetapi di Jepang, istilah ini merujuk pada arti ‘mobil kecil’ (Kei-jidosha). Dan ternyata penjualan kei [ Baca Lagi...]

25 Comments

  1. Motor kelas nanggung nih, kelas peralihan antara 600 ke 1000 cc. Kayaknya sekarang si gsxr 750 ini kesepian melenggang sendiri di kelas ini, soalnya honda dah gak ngeluarin lagi rvf 750. Suzuki rupanya gak mau meninggalkan nostalgia superbike 750 cc.

Leave a Reply

Your email address will not be published.


*