Sejarah DeltaBox Yamaha……!!!

Diawali pada tahun 1982 yamaha dengan motor Yamaha YZR500 OW61 di ajang balap memperkenalkan hal baru diantaranya mesin V4 pertama,model frame baru yang merupakan cikal bakal delta box I,II,III…frame ini dikembangkan oleh insinyur spanyol Antonio Cobas yang dipakai oleh Maserati pada the Tipo 61 “Birdcage”, delta=triangle=segitiga…

Teori dasar deltabox ini sebetulnya adalah  ditemukan teori bahwa desain segitiga lebih rigid atau kaku dibanding model persegi… Delta box membentuk suatu diagonal dari steering head menuju swingarm dimana dengan model ini mesin bisa menggantung atau ibarat frame yang “memeluk” engine…

Deltabox II

Lalu apa saja perlakuan/prosses yang membedakan DeltaBox ini 4(empat)kali lebih rigid dari desain lainnya…. yah secara menggunakan teknologi tinggi: controlled Flow die-casting,alloy under high pressure dan perlakuan “super”lainnya sehingga menghasilkan material yang ringan namun kuat… sejarah Yamaha adalah pabrikan yang ahli meracik perpaduan logam… tidak diragukan lagi… baca disini otohistory

Deltabox III

Dikembangkan Pada tahun 2002, deltabox III dengan teknologi  hydro formed construction frame, yang secara dramatis mengurangi jumlah titik pengelasan (frame welds). Perubahan-perubahan ini meningkatkan rigiditas/kekakuan frame sebesar 30%!

Untuk pemakaian diluar balap/versi jalanan /dijual secara umum.. deltabox diaplikasikan di tahun 1987 pada Yamaha FZR1000. frame ini yang dipakai pada varian-varian sport Yamaha hingga hari ini…………..

Deltabox Yamaha dipatentkan sebagai Chassis motor Yamaha dan diproduksi oleh Yamaha Motor Company di Iwata, Shizuoka, Japan.

Memang diatas langit ada langit… dan semua desain pasti ada plus minusnya… memiliki tujuan masing-masing…seperti frame yang dipakai untuk YZF-R1 didesain untuk high speed cornering dengan kombinasi wheelbase pendek ,frame deltabox  II serta racikan sudut steering/sudut garpu depan merupakan perpaduan motor yang lincah dibuat meliuk2…

Comments Via Facebook

comments

18 Comments

  1. alhamdulillah. akhirnya ada juga yg berpikiran jernih dan mau melakukan riset mengenai Deltabox.
    jadi inget, dulu gue pernah komen di blog otomotif lokal mengenai sasis Deltabox milik Yamaha ini, hasilnya malah dibantah sama yg punya blog, plus komentator2 lainnya.
    kayanya mereka sudah tercuci otak oleh artikel2 di salah satu tabloid lokal yg hobi nyebut2 kata deltabox untuk semua sasis motor.
    padahal, merk Deltabox, Monocross, YPVS, dan sejenisnya memang sudah dipatenkan dan menjadi milik eksklusif Yamaha, gak boleh digunakan di merk lain.
    jadi kalau ada tabloid yg ngakunya jago otomotif tapi gak bisa ngebedain hal2 sepele seperti ini, kita perlu curiga dgn kompetensi tabloid itu…

Leave a Reply

Your email address will not be published.


*