Lah gimana gak komplit bagian2 dari semua varian lansiran AHM ada di motor ini baik secara desain dan fugsionalitasnya… headlamp supra,stoplamp Revo,bagasi spacy,sein depan New blade… logo sayap mengepak.. opo maning
Walaupun tidak sama persis semua itu adalah indikasi pengejawantahan dari fungsi dan fitur varian2 terdahulu.. bisa jadi bebek gado2… jadi semua keinginan konsumen tumplek blek disini…sepintas nuansa “bapak2” mulai hilang dengan berubahnya desain footstep,knalpot dan sein depan..kombinasi desain elegan sporty…
SPESIFIKASI | ||
supra X 125 helm in | supra X 125 | |
Panjang X lebar X tinggi | 1.932 x 711 x 1.092 mm | 1.889 x 702 x 1.094 mm |
Jarak Sumbu Roda | 1.258 mm | 1.242 mm |
Jarak terendah ke tanah | 135 mm | 138 mm |
Berat kosong | 107 kg | 105kg |
Tipe rangka | Tulang punggung | Tulang punggung |
Tipe suspensi depan | Teleskopik | Teleskopik |
Tipe suspensi belakang | Lengan ayun dengan sokbreker ganda | Lengan ayun dan peredam kejut ganda |
Ukuran ban depan | 70/90 – 17 M/C 38P | 70/90 – 17 M/C 38P |
Ukuran ban belakang | 80/90 – 17 M/C 44P | 80/90 – 17 M/C 44P |
Rem depan | Cakram hidrolik, dengan piston tunggal | Cakram double piston |
Rem belakang | Cakram hidrolik, dengan piston tunggal | Cakram single piston |
Kapasitas tangki bahan bakar | 5.6 liter | 3,7 liter |
Tipe mesin | 4 langkah SOHC | 4 langkah, SOHC, pendinginan udara |
Diameter x langkah | 52.4 x 57.9 mm | 52,4 x 57,9 mm |
Volume langkah | 124.8 cc | 124,8 cc |
Perbandingan Kompresi | 9.3:1 | 9,0 : 1 |
Daya Maksimum | 9.6 PS / 7.500 rpm | 9,3 PS / 7.500 rpm |
Torsi Maksimum | 1.08 kgf.m / 5.500 rpm | 1,03 kgf.m / 4000 rpm |
Kapasitas Minyak Pelumas Mesin | 0.7 liter pada penggantian periodik | 0,7 liter pada penggantian periodik |
Kopling Otomatis | Ganda, otomatis, sentrifugal, tipe basah | Otomatis sentrifugal |
Gigi Transmsi | 4 kecepatan rotari / bertautan tetap | Kecepatan bertautan tetap |
Pola Pengoperan Gigi | N-1-2-3-4-N (rotari) | N-1-2-3-4-N (rotari) |
Starter | Pedal dan elektrik | Pedal dan elektrik |
Aki | MF 12 V – 3.0 Ah | 12 V – 3,5 Ah |
Busi | ND U20EPR9, NGK CPR6EA-9 | ND U20EPR9 / NGK CPR6EA-9 |
Sistem Pengapian | Carburator-DC-CDI, Battery | Carburator – DC CDI |
Harga | Rp 15,600,000 | Rp 15,600,000 |
RiderTua.com - Aleix Espargaro salah satu dari pembalap senior yang memuji setinggi langit penampilan pembalap baru dari negaranya, Spanyol.. Pedro…
RiderTua.com - Pekerjaan pengembangan Honda di MotoGP mengalami kesulitan. Seperti di Qatar, pada balapan akhir pekan Portugal, tidak banyak yang…
RiderTua.com - Penjualan mobil listrik Hyundai masih cukup bagus di Indonesia meski dengan kondisi pasarnya selama bulan lalu. Tapi setidaknya…
RiderTua.com - Hyundai mungkin memiliki divisi mobil mewahnya sendiri, yaitu Genesis. Tapi bukan berarti mereka hanya mengandalkan divisinya saja di…
RiderTua.com - BMW telah meluncurkan i5 di Indonesia sebagai model baru untuk menambah lebih banyak line-up mobil ramah lingkungannya. Mobil…
RiderTua.com - Mercedes-Benz telah meluncurkan dua mobil baru di Indonesia, yaitu GLA Facelift dan GLE model terbaru. Meskipun begitu, mereka…
Leave a Comment