Categories: All NewsMotoSpec

YZF R15 Versus YZF R15 Ver. 2.0 apa saja bedanya..??? bonus polling!!!

Secara tampang hampir sama yah ternyata( dari depan)… tapi kalau dari belakang pasti terlihat perubahan secara besar2an 🙂 dari ekor,rear grip(tanduk yang hilang), aluminium swing arm,apalagi ban gambot,pantat lebih nungging,dibanding yang lama yang kelihatan “ngesot” bin ambless itu saja…???

Demikian pula dengan daleman mesin terlihat tidak ada perubahan drastis(mesin sama)… memang bisa jadi hanya upgrade elektronik (remap ECU) engine lebih responsive kali ya dengan ubahan ini…?hmmm curiga sama mileagenya neh bisa jadi hanya untuk ngimbangin perubahan ban saja… sehingga tenaga tetap sama dengan upgrade ECU tadi…gear rasio juga tetap.?

	R15 (old)	R15 Ver 2.0 (New)
Engine type	Liquid-cooled, 4-stroke, SOHC, 4-valve	Liquid-cooled, 4-stroke, SOHC, 4-valve
Cylinder arrangement	Single cylinder	Single cylinder
Displacement	149 .8cc	149.8cc
Bore & Stroke	57 × 58.7mm	57 × 58.7mm
Compression ratio	10.4:1	10.4:1
Maximum power	17PS / 8,500rpm	17PS/ 8,500rpm
Maximum torque	15 N.m / 7,500rpm	15N.m / 7,500rpmm
Starting system	Electric Start	Electric start
Lubrication	wet sump	wet sump
Fuel tank capacity	12 liters	12 liters
Fuel supply system	Electronic fuel injection	Fuel Injection
Ignition system	T.C.I	T.C.I
Primary / Secondary reduction ratio	3.042 / 3.000	3.042 / 3.133
Clutch type	Constant-mesh wet multi-plate	Wet Multiple-disc
Transmission type	Return type 6-speed	Return type 6-speed
Gear ratios	1st=2.833, 2nd=1.875, 3rd:=1.364,	1st=2.833, 2nd=1.875, 3rd=1.364,
	4th=1.143,5th=0.957,6th=0.84	4th=1.143, 5th=0.957, 6th=0.84
Chassis
Frame type	Deltabox Frame	Delta box
Caster / Trail	26° / 100mm	26° / 98mm
Tire size (Front / Rear)	80/90-17 / 100/80-17	90/80-17 / 130/70-R17
Brake type (Front / Rear)	Hydraulic, single disc (Front / Rear)	Hydraulic, single disc (Front / Rear)
Suspension type (Front / Rear)	Telescopic / Linked type Monocross	Telescopic / Linked type Monocross
Headlight	12V35W / 35W35W	Lo beam12V/35W X1, Hi beam12V/35W X2
		12V, 3.5Ah (10H)
dimensions
Overall length x width x height	1,995mm x 670mm x 1,070mm	1,970mm x 670mm × 1,070mm
Seat height	790mm	800mm
Wheelbase	1,290mm	1,345mm
Minimum ground clearance	160mm	160mm
Dry weight / Curb weight	120kg / 131kg	136Kg

price:Rs. 1,11,600(old) & Rs 1,19,600(new)

Wheelbase yang lebih panjang membuat New R15 cenderung lebih stabil dalam melahap belokan dan tikungan pada kecepatan tinggi…apalagi ditunjang dengan ban lebar maknyoss saat cornering—-> handling oriented 🙂

Walaupun secara spesifikasi cuman itu bedanya tapi di klaim setelah nyemplak motor ini bakalan beda sensasinya dibanding yang lama…??? kenapa yah memang ada penyempurnaan disektor drivetrain ,throtle gas yang lebih responsif,perpindahan gigi yang lebih sempurna dengan system baru(more rigid clutch axle shaft)…dan sepertinya lebih nunduk nih ridernya(Sportier riding posture) —-> race oriented 😀

Bagaimana nih pendapat bro tentang upgrade R15 v 2.0 ini… karena intinya R15 ini adalah ~~wajah~~ tampilan jadi guanteng,handling lebih joss..performa 11-12 sama yang lama

FYI : Harga Byson =Rs. 74,900=Rp 13,895,164(harga di India)
Harga new YZF R15=Rs 1,07,000 ~ Rs 1,19,600=Rp 19,867,254 ~ Rp 22,187,739( di India)….!!
Nih bonusnya
[polldaddy poll=5480565]