Rossi pernah berjaya dengan MotoGP 990cc (hampir 1000cc)dan gak akan sulit harusnya bagi dia untuk kembali menjadi raja..kenapa..semua sama2 mulai dari setting awal untuk kelas baru ini..dan feeling Rossi adalah yang paling kuat dan teruji untuk kelas ini…. josss..
Sebagaimana kita ketahui regulasi untuk 2012 yang mengharuskan ditingkatkannya cc motor menjadi 1000cc merupakan tantangan bagi tiap tim pabrikan..tentunya kombinasi antara rider & pabrikan yang paling ciamik,serasi,kompak adalah yang menentukan jawaranya… dan yang paling cepat beradaptasi tentunya Rossi IMHO… yang jadi masalah adalah walaupun CC naik tapi kapasitas tangki tidak boleh berubah alias baik yang 800cc ataupun yang 1000cc tetap 21liter membuat insinyur-nya harus membuat motor seirit mungkin kalau bisa seirit yang lalu… tapi tebakan saya arah pengembangan Ducati bukan motor yang cepat .. tetapi motor yang stabil disetiap sirkuit…seperti style Rossi… walaupun GP12 ini kelebihan dalam hal torsi tentunya…!!!
RiderTua.com - BYD sudah dapat mencatatkan hasil penjualan mobil listriknya yang cukup bagus selama ini. Meski demikian, mereka juga melakukan…
RiderTua.com - Kesuksesan Chery dalam menghadirkan Omoda 5 di pasar global menjadi alasan dihadirkan varian listriknya, yaitu Omoda E5. Sejak…
RiderTua.com - Setelah Suzuki mundur dari MotoGP pada 2022, Alex Rins memutuskan pindah ke tim LCR pada 2023. Ini artinya…
RiderTua.com - GWM Tank telah menghadirkan mobil SUV andalannya di Indonesia bulan lalu. Dikenal sebagai Tank 500, model SUV bermesin…
RiderTua.com - Replika motor balap Jonathan Rea Replica YZF-R1 di WSBK yang mengambil basis dari model standarnya, terinspirasi dari tim…
RiderTua.com - Meski Marc Marquez mengalami crash saat memimpin GP Amerika, General Manager Ducati Corse Gigi Dall'Igna memuji kecemerlangannya. Pembalap…
Leave a Comment