Walah nekad habis neh honda….! masa 2 silinder ditantang apa gak ndlosor (jatuh) sendiri… eits nanti dulu nih alasan desainernya kenapa CBR 250 yang 1 silinder berani jabanin Ninja 250 yang double piston ini…..?
Memang dari segi suara merdu sekali ninja… stereo gitu loh… dan lebih sedikit getaran yang dihasilkan dari proses pembakaran dapur pacu mesin multi silinder …tenaga yang dihasilkan juga lebih yahudddd…. tapi dengan dasar apa CBR no reken “nilai plus” dari stereo cylinder dan tetap hajarrrr bleh…
Power Ninja=31hp didapat pada 11.000rpm
Power CBR=26hp didapat pada 8.500rpm
dapat dilihat Ninja dengan entengnya melibas CBR… top speed yang digapai ninja lebih maknyussssss…. walau cbr ngacir duluan(torsi gede) tapi lama2 diovertake….
power=top speed
Torsi lebih gede
Ingat jangan mulai pemahaman dari kondisi lalu lintas kita yang macet “stop & go” kenapa ? karena sasaran dirancangnya motor ini bukan Indonesia…!!!!! sebagian orang merasa torsi adalah segalanya…speed adalah segalanya…
CBR = 23 Nm didapat saat putaran mesin pada 7000rpm ( low revving torque..!!!!)
NINJA=20 Nm didapat saat putaran mesin pada 9500rpm
Untuk trek pendek Ninja ketinggalan…
Torsi besar=gaya dorong besar=akselerasi cepat
COUNTER BALANCER
Nah nih dia nih untuk mengantisipasi “penyakit”khas mono cylinder… dengan adanya counterbalancer ini mereka claim mesin CBR250 adalah “smooth runner”
COMPACT ENGINE
Lah namanya juga silinder satu yah lebih kecil & ringan khan..dan mereka claim bahwa rider akan mendapatkan Adventages dari mesin kompak…” cilik tapi gede khasiate” (kecil tapi besar khasiatnya).
Tapi apakah hanya dengan itu saja bisa menghadang Ninja… yah waktu yang akan membuktikan…..
RiderTua.com - Hyundai Kona Electric generasi terbaru telah dihadirkan di Indonesia, hanya saja harga jualnya tidak ikut diumumkan. Meski mereka…
RiderTua.com - Honda baru memiliki dua mobil hybrid yang dijual di Indonesia, yaitu CR-V dan Accord e:HEV. Meskipun dijual dengan…
RiderTua.com - Kemenangan pertama musim ini untuk tim Pramac dan Jorge Martin, kandidat gelar MotoGP 2024 dan mengincar tujuan bersejarah: tim…
RiderTua.com - Baru dua seri berlalu dan kecintaan banyak penggemar MotoGP terhadap Pedro Acosta sudah meroket. Bukan karena bakatnya saja,…
RiderTua.com - Bergabungnya Fermin Aldeguer dan dimana ditempatkan masih menjadi misteri... Bahkan kolaborasi Ducati dan tim Pramac juga masih belum…
RiderTua.com - Marco Bezzecchi sedang berjuang untuk bertarung di barisan depan di musim MotoGP 2024. Pembalap VR46 memiliki masalah dengan…
Leave a Comment