Honda RC211V dan RC212V

HONDA RC211V (2002~2006)

RC211V

Honda RC211V dikembangkan pada tahun 2001 oleh HRC (Honda Racing Corporation) untuk menggantikan Honda NSR500  karena regulasi Kejuaraan Dunia balap sepeda motor kelas 500 cc (30,5 cu in)  telah berubah secara drastis untuk musim 2.002. Peraturan berubah, mesin 2 tak dibatasi sampai 500 cc (30,5 cu in) dan 4 silinder, tetapi mesin empat-stroke diizinkan untuk ditambah hingga 990 cc (60 cu in) dari tiga sampai enam silinder. Namanya diubah menjadi MotoGP, dan terbatas untuk prototipe balap saja.

Arti dari istilah RC211V

RC=menunjukkan awalan dari setiap varian balap lansiran honda 4 tak
21=menunjukkan abad 21 ,
1=angka 1 dibelakang merupakan produksi pertama motor balap pada abad  21, dan
V
=artinya V engine

Tahun 2002 merupakan awal turunnya RC211V diajang balap, Honda dan Valentino Rossi didominasi dengan memenangkan kejuaraan konstruktor ,dengan lebih dari 100 poin dari saingan terdekat mereka. Selama musim balap 2002 hanya mengalami modifikasi kecil ,  belum memakai kontrol traksi .

Mulai 2006 season Dani Pedrosa naik motor ini.(coba cermati apa yang berubah)

specification honda rc211v

Honda RC212V (2007~2010)

Honda RC212V

Honda RC212V adalah motor balap jalanan dikembangkan untuk balap dalam kelas 800 cc (49 cu in) dalam ajang MotoGP . Resmi diperkenalkan pada tanggal 30 Oktober 2006 sebagai pengganti RC211V di seri MotoGP, dikembangkan oleh Honda Racing Corporation (HRC) sepanjang tahun 2006 dan mulai resmi balap di musim 2007.

Arti dari istilah RC212V

RC=menunjukkan awalan dari setiap varian balap lansiran honda 4 tak
21=menunjukkan abad 21 ,
2=angka 2 dibelakang merupakan produksi kedua motor balap pada abad  21, dan
V
=artinya V engine

specification RC212V

Comments Via Facebook

comments

Kawasaki ZZR 1400 Mesin MotoGP

Kawasaki ZZR 1400 Mesin MotoGP dengan Ram Air, Tembus 200 PS !!

Kawasaki ZZR 1400 Mesin MotoGP ? Kawasaki ZZR 1400 pertama kali secara resmi muncul di Tokyo Motor Show 2005. Kemudian tahun 2006 mulai mengaspal. Merupakan varian flagship dari Kawasaki ZX-12R. Namun tidak semua performa bisa [ Baca Lagi...]

29 Comments

  1. Untuk RCV212V mulai musim 2009, model buntutnya kayaknya sudah berbeda dari yang versi awal2 (lebih melebar dan sedikir memanjang), cmiiw 🙄

  2. bedanya yang 211 sama 212 itu ada di CCnya
    satu 1000CC yang satu 800CC

    Pernah suatu kali Rossi diejek klo yang kompetitif itu motornya (211)
    setelah dipakai oleh biaggi maupun gibernau, rcv211v tidak pernah mencapai performa maksimal

    Yang bikin bingung
    rcv212v pernah menembus kecepatan 350km/jam, padahal CC lebih kecil dari RC211V tapi lebih cepat dan mencetak rekor top speed baru dengan rider daniel pedrosa

    Coba kalau Rossi masih di Honda
    Jadi apa dia? (No 1 terus sampe bosen hahah)

    • Lebih tepatnya 349,300 Km/Jam disahkan/dicatat tgl 3 Juni 2009 atau 3 hari setelah rekor tersebut terpecahkan saat sesi latihan bebas…
      Mungkin versi 1000CC tahun depan ganti RC213V…
      Bener ga ya??

      • Bisa iya bisa tidak??? Kalau basic plek sama persis dengan tahun kemarin dan hanya tambah cc saya rasa masih pantas memakai nama 212…. istilahnya “minor change” :mrgreen: imho

Leave a Reply

Your email address will not be published.


*